F1 konsultuje się z kierowcami w sprawie zmian kwalifikacyjnych
Liberty Media spotkało się z Formuła 1 kierowców w Soczi, aby wyjaśnić nadchodzące zmiany w formacie kwalifikacji.
Kilku kierowców wyraziło silne obawy co do wprowadzania kluczowych zmian w sporcie bez angażowania tych, którzy faktycznie ścigają się samochodami.
Liberty ujawniło, że będzie eksperymentować na dwóch lub trzech Grand Prix w przyszłym roku z wyścigiem kwalifikacyjnym na 100 km z odwróconą siatką w soboty.
„Robimy już 22 wyścigi rocznie, teraz będziemy robić 44?” powiedział Daniel Ricciardo.
Uznając obawy kierowców, szefowie Liberty spotkali się z nimi w Soczi.
„Odbyliśmy dobrą rozmowę z Chase’em Careyem i Rossem Brawn," ujawnił Valtteri Bottas. „Wyjaśnili logikę propozycji i poprosili, abyśmy ją przedyskutowali, ponieważ z naszej perspektywy jesteśmy dobrze przygotowani, aby powiedzieć, co sprawi, że wyścigi będą ciekawsze, a co nie. Zgodzili się wziąć pod uwagę nasze opinie, co jest dobre, – dodał Fin. Chcielibyśmy być konsultowani przed podjęciem tych decyzji”.
Max Verstappen dodał: „Dobrze, że znaleźli czas, aby przyjść do nas i porozmawiać o naszych wątpliwościach.
„Nie powiedzieli:„ Tak to będzie ”. Powiedzieli:„ Taka jest propozycja i chcemy, abyś wiedział, że robimy wszystko, co możliwe, aby uczynić ten sport lepszym ”.
Verstappen zgodził się z Bottasem, że przed wprowadzeniem dużych zmian należy skonsultować się z kierowcami.
„To my czujemy, jak zachowują się samochody i co jest mocne, a czego brakuje” - powiedział Red Bull kierowca. „Byłoby wspaniale, gdybyśmy byli proszeni o częstsze omawianie zasad”.
2 F1 Komentarze fanów na temat „F1 konsultuje się z kierowcami w sprawie zmian kwalifikacyjnych"
💬 Dołącz do rozmowy — zobacz najnowsze komentarze od F1 fani →
Obawiam się, że w trakcie wyścigów kwalifikacyjnych mogą wydarzyć się incydenty/wypadki, w wyniku których niektórzy uczestnicy nie będą mogli wziąć udziału w prawdziwym Grand Prix z powodu zbyt poważnych uszkodzeń sprzętu lub obrażeń kierowców. Myślę, że istniejący format kwalifikacji sprawdza się dobrze. Jest bardzo podobny do formatu stosowanego przez Indycar na torach drogowych i w ich przypadku również się to sprawdza. Zgadzam się również z wyrażoną przez Daniela Ricciardo obawą dotyczącą dodatkowego obciążenia pracą kierowców i zespołów, które będą musiały wziąć udział w dwukrotnie większej liczbie wyścigów w sezonie.
To wszystko brzmi dla mnie głupio. z pewnością oznacza to, że wszyscy kierowcy będą chcieli jechać wolniej. zachowaj kwalifikacje bez zmian; f1 dotyczy szybkości, więc po co zmieniać dobrą rzecz.