Renault R30

2010 Renault R30 prowadzony przez Roberta Kubicę

Renault F1 samochód z 2010 roku

Dane techniczne Renault R30 F1 wózek

Podwozie: Formowany monokok z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, wyprodukowany przez Renault F1 Zespół i zaprojektowany dla maksymalnej wytrzymałości przy minimalnej wadze. Silnik RS27-2010 V8 zainstalowany jako w pełni obciążony element
Zawieszenie przednie: górne i dolne wahacze z włókna węglowego obsługują wewnętrzny wahacz za pośrednictwem systemu popychaczy. Jest to połączone z drążkiem skrętnym i amortyzatorami, które są zamontowane wewnątrz przedniej części monocoque. Aluminiowe słupki i koła magnezowe obrabiane metodą OZ
Tylne zawieszenie: górne i dolne wahacze z włókna węglowego z drążkami skrętnymi sterowanymi popychaczem i poprzecznie zamontowanymi amortyzatorami w górnej części obudowy skrzyni biegów. Aluminiowe słupki i koła magnezowe obrabiane metodą OZ
Skrzynia biegów: Siedmiobiegowa półautomatyczna tytanowa skrzynia biegów z biegiem wstecznym. Działa system „Quickshift”, aby zmaksymalizować prędkość zmiany biegów
Układ paliwowy: gumowe ogniwo paliwowe wzmocnione kevlarem firmy ATL
Układ chłodzenia: Oddzielne chłodnice oleju i wody umieszczone w bocznych osłonach samochodu i chłodzone powietrzem z ruchu samochodu do przodu.
Elektryka: MES-Microsoft Standard Electronic Control Unit.
Układ hamulcowy: karbonowe tarcze i klocki (Hitco); zaciski i pompy hamulcowe firmy AP Racing.
Cockpit: Zdejmowany fotel kierowcy wykonany z anatomicznie uformowanego kompozytu węglowego, z sześciopunktowym pasem bezpieczeństwa OMP Racing. Kierownica z wbudowanymi łopatkami zmiany biegów i sprzęgła, z regulacją klapy przedniej.

Wymiary i masa samochodu

Rozstaw kół przednich: 1450 mm
Rozstaw kół tylnych: 1400 mm
Długość całkowita: 5050 mm (250 mm więcej niż R29)
Wysokość całkowita: 950 mm
Szerokość całkowita: 1800 mm
Masa całkowita: 620 kg, z kierowcą, kamerami i balastem

silnik

Oznaczenie: Renault RS27-2010
Pojemność: 2400 cmXNUMX
Architektura: 90° V8
Waga: 95 kg
Maksymalne obroty: 18,000 XNUMX obr./min
ECU: standardowy ECU McLaren Electronics
Paliwo: RAZEM
Olej: Elf (marka TOTAL)
Akumulator: Renault F1 Zespół