Tilke odpowiada F1 skargi obwodowe
Hermann Tilke odpowiedział jednym z głównych zarzutów dotyczących obwodów, dla których projektuje jego firma Formuła 1.
„Czasami mam ochotę odpowiedzieć na krytykę”, powiedział Niemiec, który napisał wiele z bieżących utworów, w tym Bahrajn, Chiny, Abu Zabi i inne.
„Zawsze jesteśmy krytykowani za obszary spływu”, powiedział holenderskiej publikacji Formule 1. „Są one jednak niezbędne do wyścigów motocyklowych.
„Jeśli samochód uderza w barierę przy prędkości 50 km / h, jest wgnieciony, a kierowca czuje się dobrze. Jeśli motocyklista uderzy w barierę z tą samą prędkością, może doznać obrażeń lub gorzej”.
Tilke przyznaje, że F1 być może po śmierci za bardzo przejął się bezpieczeństwem Ayrton Senna w 1994 roku.
„Ale ten strach miał sens po katastrofie Imola- powiedział. - Bezpieczeństwo czasami przechodziło długą drogę, ale była to zrozumiała reakcja.
„Myślę, że nadszedł czas, aby zbudować mniej obszarów spływu, o ile nie chcesz tam ścigać się motocyklami.
„To trochę boli, kiedy Formuła 1 dochodzi do jednego z naszych obwodów, po całej energii, którą wkładamy, i natychmiast zgłaszane są skargi dotyczące spływu.
„Widzą strefę spływu, która nie ma sensu dla samochodów, i mówią„ znowu Tilke ”. Ale zwykle jest przeznaczona dla motocykli” - nalegał Tilke.
