Pullrod-lay-out voor 2014 om te worden verlaten door ferrari

Ferrari heeft "vrijwel zeker" zijn vernieuwende aanpak aan de voorkant laten varen. opschorting lay-out voorafgaand aan het seizoen van 2014.

Dat is de bewering van de gezaghebbende Italiaanse publicatie Autosprint, na Ferrari kwam vorig jaar dicht bij het winnen van de titel met het 'pullrod'-systeem dat niet te zien was op de F1 netwerk al meer dan een decennium.

Ferrari, kwam echter bij lange na niet in de buurt van de snelste auto van 2013, ondanks Fernando Alonso en wist als tweede te eindigen achter Red Bulldominant Sebastian Vettel.

Autosprint meldt: "De Ferrari van 2014 zal vrijwel zeker afscheid nemen van de pullrod-voorwielophanging." opschorting om terug te keren naar de klassieke stoterstangmotor, zoals alle andere teams behalve McLaren."

Inderdaad, McLaren Ondanks dat het team eind 2012 wellicht de snelste auto had, volgde het in 2013 het voorbeeld van Ferrari met de pullrod-technologie en beleefde prompt het slechtste seizoen in decennia.

De richtingverandering van Ferrari is mogelijk beïnvloed door nieuwkomer James Allison, die verantwoordelijk was voor de zeer competitieve Lotus auto's van de afgelopen seizoenen.

"In F1 repareer je niet alles vannacht", zegt de Brit. "Het team heeft zijn zwakke punten een voor een geanalyseerd en dat blijven we doen.

"Het is geen geheim dat we de afgelopen seizoenen niet op het gebied van aerodynamica hebben gemist", voegde Allison eraan toe.

Bernie Ecclestone hoopt dat het beroemde team, misschien wel de belangrijkste naam in formule 1, terug kan keren naar winnende manieren in 2014.

"Mensen denken dat de naam Ferrari voldoende is om te winnen", aldus de F1 de algemeen directeur vertelde Merk"Maar ik denk dat meneer (Luca di) Montezemolo veel meer in het team heeft geïnvesteerd voor volgend jaar en dat we een heel ander Ferrari zullen zien."

Gevraagd door de Spaanse sportkrant wat hij denkt dat Ferrari verkeerd heeft gedaan in 2013, antwoordde Ecclestone: "Ik weet niet of het probleem Ferrari of Fernando Alonso.

"Ik hoop dat hij niet het enthousiasme heeft verloren dat hij had - het probleem is dat als je denkt dat het team je niet de auto kan geven die je wilt, het toch een probleem is?"

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen