Hamilton Ragu Gunakan Lantai Spesifikasi Austin untuk GP Meksiko

24 Oktober - Para petinggi dua tim F1 sedang bingung dalam beberapa hari antara AS dan Grand Prix Meksiko.

Meskipun paket peningkatan Mercedes menunjukkan kecepatan yang mengesankan di Austin, keduanya George Russell ke Lewis Hamilton juga mengalami kecelakaan yang signifikan.

"Lewis meminta maaf, tetapi dia bahkan tidak mengemudi dengan kecepatan maksimal," kata bos tim Toto Wolff. "Bagi saya, itu 100 persen bukan salahnya."

Ia mengakui para teknisi benar-benar bingung mengapa mobil berwarna perak itu "jauh lebih cepat pada hari Jumat", tetapi kemudian mengalami perubahan keseimbangan dan kehilangan kecepatan selama sisa akhir pekan.

Wolff menduga bahwa aerodinamika belum sepenuhnya “harmonis” dengan casis - itulah alasannya Mercedes tidak akan kembali ke spesifikasi lama untuk Meksiko.

Namun, Russell harus menggunakan lantai lama akhir pekan ini karena kekurangan suku cadang setelah kecelakaannya.

"Lantai baru itu baru akan kembali dari pabrik di Brasil," kata Wolff. "Kami punya paket lengkap untuk Lewis, tetapi saya tidak yakin apakah dia ingin menggunakannya lagi."

Ini adalah cerita yang sama untuk Aston Martin, kecuali bahwa paket baru yang signifikan di Austin tidak menghasilkan perubahan kecepatan ekstra, bahkan yang sporadis.

Kepala tim Mike Krack berkata: "Kami harus melihat apa yang kami bawa, mengevaluasi perubahan yang kami buat selama akhir pekan, dan membuat keputusan yang tepat untuk Meksiko.

"Namun saya tidak akan mencoretnya (bagian-bagian baru) begitu cepat," katanya kepada surat kabar Spanyol AS.

Aston Martin terkenal menikmati serangkaian finis podium di awal tahun 2023 untuk Fernando Alonso, tetapi kemajuannya sulit dicapai sejak saat itu.

Krack mengakui sangat penting bagi tim untuk memahami apa yang telah terjadi, karena mobil-mobil untuk tahun 2025 semuanya akan serupa di jalur pit untuk musim terakhir siklus regulasi saat ini.

"Kita harus memahami apa yang telah kita lakukan pada tahun 2022, 2023, dan 2024," katanya. "Kadang-kadang Anda ingin pergi ke satu arah tetapi Anda harus kembali sedikit terlebih dahulu. Itu telah terjadi pada banyak tim dengan situasi seperti ini. efek tanah mobil."

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait