Hijau: Racing Point menjadi 'tim normal'
Tahun 2019 akan menjadi tahun transisi bagi tim yang sebelumnya dikenal sebagai Paksa India.
Itulah pandangan bos tim Otmar Szafnauer, ketika ditanya oleh Auto Motor und Sport tentang masa depan Lawrence baru Stroll-milik 'Racing Point'.
Force India hampir bangkrut secara finansial tahun lalu sebelum Stroll akuisisi, dan operasi yang diberi merek baru kemudian memiliki musim uji coba musim dingin yang sangat tenang.
Namun di balik layar, Titik Balap sedang dibangun. Anggaran telah ditingkatkan menjadi $140 juta, naik 20 persen. Dan sekarang sedang dalam proses perekrutan personel.
"Kami sekarang memiliki 425 orang," kata Szafnauer. "Sebelumnya kami hanya memiliki 400 orang.
"Kami ingin tumbuh perlahan. Ada karyawan baru satu per satu. Rencana kami adalah menambah sekitar 50 orang baru pada tahun 2019, jadi pada akhir musim kami akan mencapai 475 orang. Namun, kami harus menemukan orang yang tepat terlebih dahulu."
Masalahnya adalah pabrik tim saat ini di Silverstone terbatas.
"Kita perlu membangun gedung baru dan berinvestasi pada mesin," Szafnauer mengakui.
Motorhome baru akan tiba untuk musim Eropa, dan kepala teknis Andy Green berkata: "Kami akhirnya memiliki laptop yang tidak berusia delapan tahun dengan versi Windows lama."
Versi 'B' dari mobil 2019-nya akan segera memulai debutnya di Australia.
Green menjelaskan: "Pilihan dasar untuk mobil saat ini dibuat bahkan sebelum terjadi pergantian kepemilikan. Kalau dipikir-pikir, kami akan melakukan beberapa hal secara berbeda, tetapi kami tidak dapat menduga bahwa uang baru akan masuk.
"Akan butuh waktu agar uang itu bisa berubah menjadi mobil yang lebih cepat."
Tetapi uang itu setidaknya dapat digunakan untuk pengembangan mobil musiman.
"Sebelumnya, kami harus menunggu lama untuk produksi, hingga paket aero baru benar-benar sesuai," kata Green. "Namun, jika kami menemukan beberapa persepuluhan di terowongan angin sekarang, perubahan akan segera diterapkan."
Green juga mengatakan Racing Point sekarang dapat fokus memproduksi mobil yang lebih baik daripada "mempertahankan tim tetap hidup".
Misalnya, semua utang kepada pemasok tim telah dilunasi.
"Tiba-tiba kami mendapatkan semua komponen kami pada tanggal yang kami harapkan. Ini adalah cara kerja yang benar-benar baru bagi kami. Hampir mengejutkan. Kami berkembang menjadi tim yang normal," katanya sambil tersenyum.
"Pada tahun 2020, kami tentu ingin membuat lompatan besar ke depan," kata Green. "Itulah sebabnya kami sudah mulai mengerjakan mobil berikutnya."
