Grand Prix Austria - Poin Pembicaraan
Bisakah Rosberg merebut kembali inisiatif kualifikasi?
Pola tahun ini sederhana: Mulailah dengan pole dan Anda mungkin akan memenangkan perlombaan. Oke, kedengarannya jelas. Orang di pole memiliki keuntungan dan memulai dari sana karena dia adalah orang tercepat di lintasan, tetapi tahun ini berbeda.
Jika Anda memulai pole pada tahun 2015, maka tidak banyak yang dapat menghentikan Anda.
Benar, Sebastian Vettel melaju dengan sangat hebat untuk menang di Malaysia, dan Nico Rosberg mengalahkan Lewis Hamilton di Monaco. Namun Hamilton, yang memulai pole, benar-benar dominan di wilayah kerajaan tersebut dan hanya kalah karena keputusan yang keterlaluan dari tim yang menempatkannya di posisi pengganti ketika mereka tidak perlu melakukannya.
Di setiap perlombaan selain Malaysia, pole pengasuh telah mendominasi perlombaan.
Jadi, ini membawa kita ke akhir pekan ini, di mana F1 kembali ke Austria untuk kedua kalinya sejak kembali tercantum dalam kalender.
Kualifikasi terbukti menjadi bagian paling penting dari seluruh akhir pekan, dan Nico Rosberg kalah dalam pertarungan.
Rekan setimnya, Hamilton, telah memulai pole dalam enam dari tujuh balapan. Ia berjalan santai menuju kemenangan di Australia, Cina, Bahrain dan Kanada, sementara ia berjalan santai di Monaco sebelum Mercedes membuatnya kehilangan kemenangan.
Nico Rosberg merayakan kemenangan di Grand Prix Spanyol.
Hamilton memimpin kejuaraan dengan 17 poin. Ia sedang dalam perjalanan menuju kejuaraan dunia ketiga, dan tampaknya tidak ada yang menghalangi jalannya.
Rosberg telah menemukan bahwa mengalahkan Hamilton pada hari Minggu adalah hal yang mustahil. Dengan F1 bagaimana keadaannya saat ini, ia harus selalu menghemat bahan bakar atau ban, atau bahkan rem. Hari balapan adalah tentang merawat mobil, lebih dari sekadar mengincar kemenangan.
Rosberg mungkin telah kehilangan gelar juara kepada Hamilton musim lalu, tetapi ia membuktikan bahwa para pengkritiknya salah dan berjuang keras sampai akhir.
Senjatanya adalah kualifikasi. Ia mengalahkan pemain Inggris itu dengan skor 12-7 musim lalu, termasuk tujuh kali berturut-turut di Eropa.
Jika pembalap Jerman itu ingin benar-benar merepotkan Hamilton tahun ini, maka ia harus menemukan kembali performa gemilangnya.
Ferrari hadapi tantangan Williams
Williams bisa saja ditakdirkan untuk musim panas Eropa yang menguntungkan, jika mobil mereka membaik seperti yang mereka harapkan.
Felipe Massa, Mercedes Williams FW37
Tim Inggris ini terjebak di wilayah yang tidak jelas sejauh musim ini; jauh lebih lambat dari Mercedes dan Ferrari di depan, tetapi jauh lebih cepat daripada yang lain di belakang.
Namun hal itu mungkin akan berubah, karena pemutakhiran telah dilakukan pada sirkuit yang mereka harapkan dapat berjalan dengan baik.
Ferrari membawa peningkatan besar pertama mereka ke Kanada pada balapan terakhir, tetapi tampaknya tidak membuat banyak perbedaan.
Williams ditakdirkan untuk memperkecil ketertinggalan dengan rival lama mereka akhir pekan ini dan dapat secara serius menantang mereka di babak kualifikasi.
Felipe massa mengambil pole di sini tahun lalu, dan lintasan lurus yang panjang cocok untuk mobil mereka. Pertarungan Ferrari vs. Williams, adalah jenis aksi yang tepat F1 kebutuhan saat ini.
Lebih memalukan untuk Red Bull
Grand Prix AustriaKembalinya kejutan tahun lalu pada akhirnya hanya bergantung pada satu tim: Red BullDi negara asal mereka, juara empat kali itu ingin menunjukkan keunggulan mereka kepada rakyatnya sendiri dan memamerkan Austria kepada dunia.
Mereka hanya mencapai satu dari hal itu.
Christian Horner
Austria menjadi angin segar pada musim lalu (secara harfiah, jika Anda mempertimbangkan letaknya yang di pegunungan), dan terbukti sangat populer di kalangan penggemar dan pembalap.
Di lintasan, hal-hal tidak bisa menjadi lebih buruk karena Red Bull berjuang dengan peraturan baru musim lalu dan mereka finis satu putaran di belakang pemenang balapan Rosberg.
Tahun ini, situasinya akan semakin buruk: Kedua pembalap membutuhkan mesin kelima, yang secara otomatis menempatkan mereka di posisi paling belakang di grid.
Hujan tidak pernah turun, tetapi deras sekali.
Austria menunjukkan F1 membutuhkan Eropa
Saat ini, menjadi negara tuan rumah di Eropa merupakan masa yang sulit. Jerman telah menghilang dari kalender untuk pertama kalinya dalam lebih dari 50 tahun, Italia berjuang untuk membayar biayanya, dan Belgia selalu mengalami kesulitan keuangan.
Hati dari F1 terancam punah. Prancis sudah punah, dan Bernie Ecclestone hari ini mengungkapkan bahwa Prancis tidak akan kembali dalam waktu dekat. Hockenheim ke Nurburgring keduanya lumpuh karena hutang, sementara ikon Monza tampaknya hampir pasti akan mengundurkan diri.
Felipe Massa, Williams FW36
Bos F1 akan mengklaim bahwa sudah sewajarnya jika tempat-tempat legendaris ini membayar harga yang mahal untuk hak menjadi tuan rumah balapan, dan dia ada benarnya.
Tetapi apakah adil bagi para penggemar, pembalap dan tim jika sirkuit ini disingkirkan karena tidak mampu membayar tarif yang berlaku?
F1 selalu menjadi permainan orang kaya. Dan sekarang, ini juga merupakan permainan negara kaya. China, India, Rusia, Abu Dhabi, Azerbaijan, dan Bahrain hanyalah beberapa negara kaya yang ingin menampilkan citra negara mereka agar dapat dilihat dunia melalui F1.
Mereka membayar mahal untuk melakukannya, dan itu tidak masalah. Mereka mampu membelinya.
Tapi F1 dituduh kehilangan jiwanya. Di trek, aksinya mengecewakan, dan penggemar tidak lagi menyukainya.
Mayoritas penonton F1 berada di Eropa. Jika Anda menyingkirkan balapan mereka, maka Anda menyingkirkan sejarah mereka.
Sejarah lebih penting daripada uang, bukan?
