De Vries & Kobayashi memenangkan Le Mans yang mendebarkan saat Toyota meraih kemenangan ke-6.

Nyck de Vries dan Kamui Kobayashi mengemudikan Toyota #7 menuju kemenangan di Le Mans 24 Hours ke-94 dengan selisih 10.913 detik, finis terdekat dalam sejarah WEC, disaksikan oleh rekor 350,105 penggemar.

Sebanyak 350,105 penggemar yang memadati pinggir lintasan menyaksikan edisi balapan 24 jam yang paling kompetitif dan menarik dalam beberapa tahun terakhir, dengan selisih hanya 10.913 detik antara pemenang dan posisi kedua – finis terdekat dalam sejarah balap. FIA Sejarah Kejuaraan Ketahanan Dunia.

Landasan untuk ToyotaKesuksesan keenam di Le Mans diraih pada setengah jam pertama, ketika – seperti halnya BMW dalam perjalanan menuju kemenangan terobosannya di Spa-Francorchamps bulan lalu – juara dunia beberapa kali itu mengambil risiko dengan keluar dari strategi untuk menempatkan mobil-mobilnya di jalur yang bersih. Dari posisi ke-14 dan ke-15 di grid dalam kategori Hypercar utama, keputusan berani itu melambungkan mereka ke posisi yang kompetitif.

For the majority of the race, it was the #8 Toyota TR010 Hybrid – which prevailed in the 2026 FIA WEC curtain-raising contest at Imola pada bulan April – yang tampaknya paling berpeluang meraih kemenangan, karena Brendon Harley, Ryō Hirakawa dan Sébastien Buemi menghasilkan performa luar biasa untuk merombak #12 Cadillac dan #20 BMW dan menempatkan diri mereka pada posisi utama untuk meraih kemenangan.

Balapan yang berlangsung hingga akhir

Yang kedua dari dua safety car Namun, pada Minggu pagi, karena harus melakukan perbaikan pembatas lintasan setelah kecelakaan hebat yang dialami Ayhancan Güven di Porsche kelas LMGT3 Manthey DK Engineering, mobil Toyota #7 yang dikemudikan oleh Mike Conway menjadi prioritas. Kamui Kobayashi ke nyck devries kembali bersaing, setelah mengalami kebocoran ban perlahan di awal jam keempat dan harus memperbaiki masalah sensor poros penggerak yang membuatnya turun peringkat.

Sejak saat itu, pertandingan pun dimulai, memicu pertarungan empat arah yang spektakuler hingga garis finis antara dua Toyota, Cadillac #12, dan BMW #20. Kombinasi kecepatan mentah Kobayashi yang memukau, manuver menyalip de Vries yang tajam – termasuk manuver berani melewati Norman Nato di Tikungan Mulsanne – dan sedikit keberuntungan terkait waktu munculnya Full Course Yellow di akhir balapan, pada akhirnya menjadi pembeda bagi tim #7.

Kobayashi pun berhasil melewati garis finis pertama untuk mengamankan kemenangan ke-51 Toyota di FIA WEC dalam penampilan ke-102 mereka – mengembalikan tingkat kemenangan luar biasa sebesar 50 persen – dan melambungkan merek tersebut ke puncak klasemen gelar Pabrikan dan Pembalap.

“Sulit untuk diungkapkan dengan kata-kata,” Conway merenung.Memenangkan perlombaan ini selalu luar biasa karena ini adalah perlombaan yang sangat ketat, dan lawan-lawan kami juga sangat tangguh. Ada momen-momen di mana setiap pesaing sangat kuat. Saya rasa bahkan hingga dua atau tiga jam terakhir, kami benar-benar tidak tahu apa yang akan terjadi. 

“Robin [Frijns] membuat suasana sangat tegang selama 30 menit terakhir dan saya rasa Nyck [de Vries] memejamkan mata selama satu jam terakhir dan bersembunyi. Saya mondar-mandir di ruang pengemudi dan pergi ke toilet sekitar 15 kali dalam 30 menit terakhir! Tapi kami berhasil melewatinya, kami menyelesaikan tugas dan kami di sini. Itu adalah upaya yang luar biasa, jadi pujian besar untuk semua orang yang terlibat.” 

Berikut adalah hasil peringkat podium.

Mobil BMW #20 yang dikendarai Frijns, René Rast, dan Sheldon van der Linde yang memenangkan Spa – memimpin balapan di awal berkat stint pembuka yang agresif dari pembalap Jerman tersebut – pada akhirnya tidak mampu menandingi kecepatan Toyota, tetapi posisi runner-up tetap menjadi podium keseluruhan pertama bagi pabrikan Bavaria di La Sarthe sejak kemenangan bersejarah mereka pada tahun 1999.

Para pembalap Toyota #8 melengkapi posisi podium di depan Cadillac V-Series.R #12, yang dikemudikan bersama oleh Nato, Akankah Stevens? dan Louis Delétraz, yang ketiganya menyesali penalti drive-through karena pelanggaran 'zona lambat' pada Minggu pagi dan dua pit-stop darurat yang bisa dibilang menggagalkan kemenangan perdana merek milik GM di La Sarthe.

Saudari Cadillac #38 – dibagikan oleh pahlawan lokal Sébastien Bourdais, Hyperpole pembuka jalan Jack Aitken dan pemenang Le Mans dua kali, Earl Bamber – berada dalam persaingan ketat untuk meraih kemenangan hingga kehilangan tujuh putaran karena masalah power steering di pertengahan balapan dan kemudian mundur dari perlombaan.

Sementara itu, kemenangan keempat berturut-turut yang bagaikan dongeng tidak terwujud bagi juara bertahan balapan tersebut. FerrariKetiga mobil Hypercar 499P tersebut sama sekali tidak ikut bersaing. Mobil #51 adalah yang terbaik di antara mobil-mobil Italia saat bendera finis dikibarkan, berada di posisi kelima, sementara mobil #50 yang merupakan saudaranya menjadi salah satu dari empat mobil yang gagal menyelesaikan balapan di kategori tersebut.

Corvette menaklukkan pertarungan sengit di LMGT3.

Corvette unggul dalam pertarungan antar merek untuk meraih kejayaan di kelas LMGT3, setelah TF Sport berhasil mengatasi tantangan berkelanjutan dari Akkodis ASP Team (Lexus) dan Heart of Racing Team (Aston Martin) untuk mencatatkan kemenangan kesepuluh pabrikan Amerika tersebut dalam ajang ini.

“Ini benar-benar istimewa,” Keating mengakui hal itu, yang kini telah memenangkan ajang bergengsi tersebut sebanyak tiga kali. “Kami menyusun rencana tentang bagaimana kami akan mengeksekusi, dan kami mengeksekusi dengan baik. Kami menjalani balapan yang sempurna, tanpa penalti dan tanpa kesalahan, yang merupakan kunci untuk tampil baik di Le Mans. Jonny luar biasa dengan lima stint-nya di akhir – itu mungkin penampilan terbaik dalam balapan. Saya pikir ini akan menjadi momen penentu karier bagi Jonny Edgar.” 

Inter Europol Competition mempertahankan rekor gemilangnya baru-baru ini di kategori LMP2, mengatasi tantangan dari Forestier Racing by Panis dan Duqueine Team untuk menang untuk ketiga kalinya dalam empat tahun, sekaligus merayakan finis satu-dua yang dominan.

The 2026 FIA WEC campaign will continue in four weeks’ time with the Rolex 6 Hours of São Paulo on 10-12 July.

2026 Le Mans 24 Hours, key facts

Lihat juga: Sepanjang waktu F1 arsipBanyak dari para pemenang Le Mans ini memulai karier mereka di F1.

Terkait: Ferrari meraih kemenangan di ajang WEC di Bahrain.

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait