F1 Necesita una 'solución' al problema de visibilidad en clima húmedo
22 de octubre: dos pilotos de Fórmula 1 dicen que la nueva era aerodinámica del "efecto suelo" ha desencadenado un problema inesperado.
Las nuevas reglas fueron diseñadas para hacer que las carreras sean más reñidas y que los autos sean más fáciles de adelantar, pero un efecto secundario no deseado se hizo muy claro recientemente en Suzuka.
"Tenemos que encontrar una solución", dice Ferrari Charles Leclerc dijo a la emisora belga RTBF en Austin. "Solo el clima nos habría permitido conducir. Si estuviéramos solos en la pista, no habría ningún problema".
Brad Pitt y Charles Leclerc
"Pero la preocupación proviene de las características de los autos nuevos. Los pisos se han vuelto muy poderosos. De repente, envía toda el agua al aire y no hay absolutamente ninguna visibilidad".
"A veces ni siquiera podemos ver la línea blanca al costado del automóvil y, sin embargo, está a un metro de nosotros. Ya no está conduciendo, es solo suerte".
"Es una pena", agregó Leclerc, "porque, como digo, el clima no fue realmente el problema. Fue solo la visibilidad".
Mercedes' George Russell admite que el problema de visibilidad en Japón era "enorme", pero no está 100 por ciento seguro de que se deba únicamente al efecto suelo.
"Difícil de decir", dijo el piloto británico. “O tal vez se deba a ciertos tipos de asfalto porque a veces hay mucho más rocío que en otros lugares.
"Obviamente es difícil cambiar las cosas a este nivel, pero tenemos que encontrar la manera".
Una idea es que, cuando el FIA decide que es demasiado peligroso salir a correr, podría comenzar un período en el que los pilotos puedan circular con seguridad para dispersar el agua.
"Me sorprendió bastante lo rápido que desapareció el agua estancada una vez que estábamos corriendo", dijo Russell. "Así que tal vez esto sea algo en lo que pensar.
"Intentamos deshacernos del agua más rápido dando algunas vueltas en el agua". F1 coches."
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Circular no sería práctico a menos que esas vueltas contaran para la distancia de la carrera, como si se permitiera cualquier vuelta de formación adicional no planificada o reabastecimiento de combustible para tal propósito.
Existe una oportunidad para que una solución de ingeniería diseñe una máquina que pueda eliminar una gran proporción de agua estancada; después de todo, hubo un tiempo en el que las máquinas quitanieves no existían, solo se necesita una solución de ingenieros: construir prototipos baratos, etc., fallando. que permite a todos competir en Sandland 24 horas al día, 7 días a la semana
Los principales aeropuertos de todo el mundo tienen sopladores extremadamente potentes que se utilizan para limpiar el agua estancada de las pistas.
También hemos visto los lavadores de piso con operador a bordo con grandes escobillas de goma y aspiradoras; seguramente hay camiones grandes con escobillas de goma/aspiradoras que podrían despejar un campo en un tiempo razonablemente corto.
Otra alternativa diseñada por los ingenieros de revestimientos de una gran empresa de pinturas surgió con un revestimiento repelente superhidrofóbico. Unos cuantos miles de galones de esa capa de agente doble seguramente serían la respuesta.
No importa que NADA crezca en el suelo tocado por el producto durante los próximos 50 años; al menos podríamos ver a nuestro héroe golpeando el campo en medio de un diluvio, sin rocío que obstaculice su paso seguro al récord. libros.
¡Es una carrera, no la Segunda Venida de Cristo! Cancela la maldita cosa. FFS.
¡Ups! Lo olvidé: los europeos tan complacientes que dirigen la FIA optarán por otra carpeta llena de regulaciones estúpidas. Para conducir bajo la lluvia.
Punto de orden ~ El presidente de la FIA es Mohammed Ahmad Sultan Ben Sulayem. ¡Él es árabe y de los Emiratos Árabes Unidos, no europeo!
Y la recién nombrada CEO de la FIA es Natalie Robyn, una estadounidense nombrada por Mohammed.
Esos dos son responsables de dirigir la FIA, y ninguno es europeo.
Nada conforme con este europeo jejeje, si queremos una docena de primeros ministros en un mes los conseguimos. Boris para dirigir la Fia digo yo...
Si solo tuvieran un poco de lluvia más seca, eso sería muy útil. 😎
¡O podrían usar llantas angostas del mismo ancho que las llantas de bicicleta!