Doohan enfrenta un gran revés: ¿Qué pasó en la Súper Fórmula?

Las esperanzas de Jack Doohan de salvar su carrera con un 2026 El programa de carreras ha sufrido otro revés, ya que informes procedentes de Japón indican que el australiano se ha quedado sin un asiento en la Super Formula tras unas pruebas problemáticas.
Después de perder su puesto en la Fórmula 1 con Alpine A mediados de la temporada pasada, se esperaba ampliamente que Doohan se cambiara al campeonato japonés de Super Formula. 2026Realizó pruebas con Kondo Racing, un equipo afiliado a Toyota, y se le consideraba un firme candidato para un puesto a tiempo completo.
Sin embargo, la revista holandesa Fórmula 1 informa que el acuerdo fracasó en la fase final. Kondo Racing confirmó la semana pasada que Ukyo Sasahara ha sido fichado, mientras que el segundo asiento será para... Williams reserva Luke Browning, sin dejar lugar para Doohan.
Según el informe, las perspectivas del joven de 23 años no se vieron favorecidas por una prueba difícil en Suzuka En diciembre, sufrió tres accidentes en apenas dos días. Si bien fueron costosos, se dice que esos incidentes no fueron el factor decisivo, ya que las negociaciones fracasaron debido al presupuesto que se esperaba que Doohan aportara al programa.
La noticia agrava un año ya difícil para Doohan, que disputó siete grandes premios para Alpine antes de ser reemplazado por franco colapinto a principios de 2025. A mediados de enero, el equipo con sede en Enstone confirmó formalmente que había terminado su relación con el australiano.
"El equipo BWT Alpine Formula One Team confirma que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para que no continúe prestando sus servicios como piloto al equipo durante el 2026 FIA temporada del Campeonato Mundial de Fórmula Uno y le permitirá buscar otras oportunidades profesionales", dijo el equipo en un comunicado.
Doohan también había estado vinculado vagamente a un papel de reserva en Haas, en medio de los vínculos técnicos cada vez más estrechos del equipo estadounidense con Toyota. No se han revelado más detalles sobre esa posibilidad.
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La gente asumía apresuradamente que estaría prácticamente confirmado para recibir un asiento en Kondo Racing, solo para que esas palabras envejecieran mal y, para ser honesto, al final no me sorprendió en absoluto cuando me enteré de que habían fichado a Ukyo Sasahara, ya que tener al menos un piloto nacional no es malo para la comunicación, dependiendo de los niveles de fluidez en inglés de los miembros del equipo, aunque ambos equipos de un solo piloto ficharon a un piloto no japonés a pesar del posible aspecto de la barrera del idioma.
En cuanto a Doohan, a pesar de perder una carrera en SF, después de todo, todavía puede convertirse en un piloto de reserva de Haas, no es que realmente tenga una oportunidad de regresar a tiempo completo en cualquier organización, especialmente porque no solo es muy probable que Haas también se dirija a 2027 con la alineación actual, sino que incluso SI Lewis renunciara después de la temporada de este año con Ollie tomando su lugar, el vacío de Ollie probablemente se llenaría con otro piloto de FDA, es decir, Camara o Beganovic.
Aún puede recuperarse. El siguiente paso para recuperar la confianza: aprobar el examen de conducir.