Αναφορές: Ο κινητήρας του Vettel στο Μπαχρέιν δεν μπορεί να διορθωθεί

7 Απρ. - Σεμπάστιαν Φέτελ έχει μειωθεί σε τέσσερις μονάδες ισχύος για τους υπόλοιπους 19 αγώνες φέτος, μετά την καπνιστή απόσυρσή του στον γύρο της παρέλασης στο Μπαχρέιν.

Νωρίτερα, το Ferrari Ο εκπρόσωπος των μέσων ενημέρωσης Leo Turrini είπε ότι το πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν εγχυτήρα, αλλά τώρα διευκρινίζει ότι το σφάλμα προκλήθηκε στην πραγματικότητα από "ένα σφάλμα στην ηλεκτρονική χαρτογράφηση".

Αυτά είναι καλά νέα για την ομάδα του Μαρανέλο, καθώς η διόρθωση θα είναι πιθανώς ευκολότερη.

«Ήταν ένα ηλεκτρονικό πρόβλημα και όχι η αστοχία ενός μηχανικού εξαρτήματος», συμφώνησε ένα δημοσίευμα της εφημερίδας La Repubblica.

Η έκθεση εξήγησε ότι το ηλεκτρονικό σφάλμα συνέβη σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα σε ακριβείς στροφές «προκαλώντας ένα είδος μπλακ άουτ που επηρέασε τον κινητήρα» τόσο άσχημα που υπέστη «ανεπανόρθωτη ζημιά».

"Στην Κίνα, ο Seb μεταβαίνει στη μονάδα ισχύος δύο", έγραψε ο Turrini σε μια επόμενη ανάρτηση στο ιστολόγιό του Quotidiano.

Στο μεταξύ, η La Gazzetta dello Sport αναφέρει ότι Ferrari εργάζεται σε ένα καινοτόμο σύστημα για αυτήν F1 «μονάδα ισχύος» που ονομάζεται HCCI που θα βοηθούσε την ομάδα να εντοπίσει Mercedesπλεονέκτημα ισχύος, ιδιαίτερα στις προκριματικές.

Το αν θα έρθει αρκετά γρήγορα για Σεμπάστιαν ΦέτελΗ πρόκληση τίτλου του 2016 είναι ασαφής, αλλά F1 θρύλος Γκέρχαρντ Μπέργκερ είπε ότι ο Γερμανός δεν θα χάσει την ψυχραιμία του.

«Ο Σεμπ δεν θα χάσει την υπομονή του», ο πρώην F1 είπε ο οδηγός στην Sport Bild.

«Δεν πίστευε ότι θα είχε τόσο καλή πρώτη χρονιά, οπότε υποθέτω ότι ήταν έτοιμος να πει ότι το παγκόσμιο πρωτάθλημα θα διαρκούσε τρία χρόνια».

Αλλά F1 supremo Μπέρνι Έκλεστοουν είπε ανησυχητικά αυτή την εβδομάδα ότι σκέφτεται MercedesΤο τρέχον πλεονέκτημα είναι τόσο μεγάλο που Ferrari δεν θα κερδίσει τίτλο μέχρι το 2020.

Ο Vettel απάντησε: "Το συμβόλαιό μου δεν είναι καν τόσο μεγάλο, οπότε αυτό είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να τακτοποιήσω! Εκτός από αυτό, μέχρι τότε θα είμαι ήδη γέρος.

«Λοιπόν, ναι, είμαι σίγουρος», χαμογέλασε όταν ρωτήθηκε αν μπορεί να κερδίσει τον τίτλο σύντομα.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα