Το πρώτο τεστ του 2014 ξεκινάει με το Faltering

F1 ομάδες είχε ένα διστακτικό ξεκίνημα την Τρίτη, καθώς ξεκίνησε η νέα, θαρραλέα εποχή των V6 του αθλήματος.

Μερικοί δεν ήταν καν στην πύλη εκκίνησης για την έναρξη της πρώτης από τις μόλις τρεις τετραήμερες χειμερινές δοκιμές, καθώς Λωτός και η Marussia δεν έχουν τα αυτοκίνητά τους του 2014 στη νότια Ισπανία.

Μαρούσια, ωστόσο, είναι καθ' οδόν.

«Με μεγάλη μου χαρά ανακοινώνω ότι το MR03 είναι τώρα καθ' οδόν προς τη Χερέθ», ανέφερε η ομάδα στο Twitter, έχοντας νωρίτερα επισημάνει μικρά τεχνικά προβλήματα. «Το γκαράζ μας σας περιμένει!»

Άλλες ομάδες, κυρίως McLaren και οι νυν παγκόσμιοι πρωταθλητές Red Bull, δεν είχε κάνει ούτε έναν γύρο μέχρι τη στιγμή που γράφονταν αυτές οι γραμμές, μέχρι αργά το απόγευμα.

Williams«Το νέο αυτοκίνητο επίσης δεν έχει εμφανιστεί στην πίστα, ενώ το Καθαρίζω έχει κάνει μόνο τρεις γύρους μέχρι στιγμής.

Σύμφωνα με τη Γερμανία Auto Motor & Sport, Red Bull Ο σχεδιαστής Άντριαν Νιούι απέδωσε την απουσία της RB10 από την πίστα σε ένα «ανόητο» πρόβλημα.

Επίσης, εξέφρασε ανησυχία για τις νέες, χαμηλές μπροστινές πτέρυγες, υποστηρίζοντας ότι όχι μόνο είναι άσχημες, αλλά μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνες.

Το μειωμένο ύψος υποτίθεται ότι ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο εκτόξευσης αυτοκινήτων στον αέρα, αλλά «ανησυχώ ότι μπορεί τώρα να συμβεί το αντίθετο, δηλαδή ότι τα αυτοκίνητα πλέον μπορούν να υποβρυχηθούν αποτελεσματικά», δήλωσε ο Νιούι.

Force Indiaτο νεοκυκλοφορηθέν αυτοκίνητο του, με Σέργιο Πέρεζ στο τιμόνι, παρουσίασε βλάβη στον γύρο εγκατάστασής του.

Ο Χάμιλτον έπεσε στην 1η στροφή στις χειμερινές δοκιμές της Χερέθ

Και ακόμη και το πιο παραγωγικό αυτοκίνητο της ημέρας των εγκαινίων μέχρι στιγμής, Ο Lewis Hamilton's Mercedes, κράτησε μόνο 18 γύρους μέχρι που η μπροστινή πτέρυγα χαλάσει κατά το φρενάρισμα για την πρώτη στροφή.

FerrariΤο ξεκίνημα ήταν επίσης ασταθές, με Kimi raikkonen σταματώντας στον γύρο εγκατάστασής του πριν το αθόρυβο F14-T επιστρέψει στα pits με ένα φορτηγό.

Ο Φινλανδός επέστρεψε στην πίστα το απόγευμα, αλλά πολύ πριν Caterham είχε κάνει ακόμη και έναν γύρο στροφής.

«Πλησιάζουμε στην ώρα του «ανάψτε και ξεκινήστε»», δήλωσε η πράσινη ομάδα, η οποία νωρίτερα είχε καθυστερήσει την επίσημη κυκλοφορία του, στις 2 μ.μ.

Εν τω μεταξύ, η ιταλική εφημερίδα Autosprint αναφέρει ότι ο Charlie Whiting έχει εκτονώσει τις δύο πρώτες τεχνικές διαμάχες της σεζόν.

Το πρώτο ήταν περίπου FerrariΗ απροθυμία της να εγκαταστήσει ένα πιο ισχυρό κάλυμμα ασφαλείας πάνω από τη μονάδα turbo, ενώ η ασυνήθιστη «διπλή μύτη» της Lotus είχε επίσης προκαλέσει αντιδράσεις στα pitlane.

«Έχουμε περάσει όλες τις απαραίτητες δοκιμές πρόσκρουσης», δήλωσε την Τρίτη ο τεχνικός διευθυντής της Lotus, Νικ Τσέστερ, «και είμαστε πολύ σίγουροι ότι ο σχεδιασμός μας συμμορφώνεται με όλα τα FIA νομικές απαιτήσεις.

«Όπου υπάρχουν τόσες πολλές παραλλαγές στο σχεδιασμό, είναι πάντα βέβαιο ότι θα υπάρχει λίγη συζήτηση, αλλά εμείς παραμένουμε χαλαροί και επικεντρωμένοι στο σχεδιασμό και την εξέλιξή μας.»

Στο τέλος της 1ης ημέρας, οι ταχύτεροι χρόνοι γύρου ήταν:

1. Kimi raikkonen - Ferrari F14 T - 1:27.104
2. Ο Lewis Hamilton - Mercedes W05 - 1:27.820
3. Valteri Bottas - Williams FW36 - 1:30.682
4. Σέρχιο Πέρεζ - Force India VJM ​​- 1:33.161
5. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9 - 1:36.538
6. Stephen Gutierrez - Sauber C33 - 1:42.257
7. Σεμπάστιαν Φέτελ - Red Bull RB10 - χωρίς χρόνο
8. Μάρκους Έρικσον - Caterham CT04 - χωρίς χρόνο

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα