Caterham F1 Στατιστικά & Ιστορικό Ομάδας
Caterham
Αγωνίστηκε σε σεζόν: 2010 - 2014
Προφίλ ομάδας
| Χώρα |  Ηνωμένο Βασίλειο |
| Συμμετοχές σεζόν | 5 (2010 - 2014) |
| Σύνολο προγραμμάτων οδήγησης | 10 |
| Αυτοκίνητο | Caterham CT05 |
| Μονάδα ισχύος | Renault Energy F1-20141.6 V6 turbo υβριδικό |
| Καλύτερα Προκριματικά | 13η - 2010 Βελγικό F1 GP |
| Καλύτερο αποτέλεσμα | 11ος - (2 φορές) |
| Διευθυντής ομάδας | Σίριλ Αμπιτεμπούλ |
Προμηθευτές κινητήρων
Πλήρη Στατιστικά Ομάδας
| Τίτλοι κατασκευαστών | 0 |
| F1 Τίτλοι οδηγών | 0 |
| Συμμετοχές Grand Prix | 94 |
| Έναρξη Grand Prix | 94 |
| Συνολικοί πόντοι | 0 |
| Νίκες Grand Prix | 0 |
| Pole θέσεις | 0 |
| GP Βάσεις | 0 |
| GP Ταχύτεροι Γύροι | 0 |
| GP DNFs | 48 |
| Σύνολο GP Γύροι | 9162 |
Βασικά ορόσημα ομάδας
Θέσεις τερματισμού ομάδας
Ανάλυση απόδοσης
Caterham F1 Οδηγοί
| Τίτλοι οδηγών | 0 |
| Συμμετοχές Grand Prix | 76 |
| Έναρξη Grand Prix | 75 |
| Συνολικοί πόντοι | 125.00 |
| Μέσος όρος Πόντοι ανά GP | 1.64 |
| Νίκες Grand Prix | 0 |
| Pole θέσεις | 0 |
| Έναρξη μπροστινής σειράς | 1 (1,3%) |
| Μση. GP Πλέγμα | 14.3 |
| GP Βάσεις | 1 (1,3%) |
| GP Ταχύτεροι Γύροι | 1 (1,3%) |
| GP Πόντοι Τερματισμός | 27 (35,5%) |
| Μση. GP Θέση | 10.8 |
| GP DNFs | 22 (28,9%) |
| Σύνολο GP Γύροι | 3.556 |
Κράνος του Καμούι Κομπαγιάσι
| Τίτλοι οδηγών | 0 |
| Συμμετοχές Grand Prix | 97 |
| Έναρξη Grand Prix | 97 |
| Συνολικοί πόντοι | 18.00 |
| Μέσος όρος Πόντοι ανά GP | 0.19 |
| Νίκες Grand Prix | 0 |
| Pole θέσεις | 0 |
| Μση. GP Πλέγμα | 16.8 |
| GP Βάσεις | 0 |
| GP Ταχύτεροι Γύροι | 0 |
| GP Πόντοι Τερματισμός | 11 (11,3%) |
| Μση. GP Θέση | 13.9 |
| GP DNFs | 24 (24,7%) |
| Σύνολο GP Γύροι | 4.891 |
Κράνος του Μάρκους Έρικσον
Επιτεύγματα Caterham F1 οδηγοί
| Οδηγός | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | Γύροι | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Χέικι Κοβαλάινεν | 57 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3028 | 0 | 0 |
 Τζάρνο Τρούλι | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1731 | 0 | 0 |
 Charles Pic | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 969 | 0 | 0 |
 Giedo van der Garde | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 922 | 0 | 0 |
 Βιτάλι Πετρόφ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 0 |
 Μάρκους Έρικσον | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 701 | 0 | 0 |
 Καμούι Κομπαγιάσι | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 664 | 0 | 0 |
 Αντρέ Λότερερ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| θα Στίβενς | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 0 |
 Karun Chandhok | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 0 | 0 |
Caterham F1 Αυτοκίνητα
-
- Andre Lotterer Caterham CT05 Renault (2014)
-
- Το Caterham CT03 κυκλοφόρησε στη Χερέθ (2013)
-
- Ο Vitaly Petrov αγωνίζεται με το Caterham CT01 στη Βραζιλία (2012)
-
- Η ομάδα Lotus T128 οδηγείται από τον Jarno Trulli στο Silverstone κατά τη διάρκεια του Βρετανικού GP του 2011
-
- Lotus T127 (2010)
Caterham F1 Η ιστορία μας
Lotus T127 (2010)
Το φιλόδοξο σχέδιο του Bernie Ecclestone το 2009 να εισαγάγει τέσσερις νέες ομάδες για τη σεζόν του 2010 έχει αντιδράσει σημαντικά. Η American Racing δεν έκανε την εκκίνηση και πότε HRT αποσύρθηκε μετά τη σεζόν του 2012, παρέμειναν μόνο δύο νέες ομάδες.
Από αυτές τις δύο η Caterham είναι η πιο επιτυχημένη, αλλά η σύντομη θητεία τους στο άθλημα δεν ήταν εύκολη και δεν έχουν ακόμη κατακτήσει έναν βαθμό. Η ομάδα ανήκει στον Μαλαισιανό επιχειρηματία Tony Fernandes, ο οποίος αρχικά ονόμασε Team Lotus μετά την απόκτηση του ονόματος από την εταιρεία, Lotus. Αλλά δεν είχε καμία σχέση με τη θρυλική ομάδα του Collin Chapman που τελείωσε τους αγώνες το 1994. Οι συγγενείς του Champman δεν ήθελαν ο Fernandes να χρησιμοποιεί πλέον το όνομα Team Lotus.
Heikki Kovalainen & Tony Fernandez
Όταν λύθηκε αυτό το συμβόλαιο, το μετονομάστηκε στην Caterham. Γι' αυτό αλλάξαμε επίσης όλα τα αποτελέσματα από το 2010 και το 2011 από Lotus σε Caterham. Οι ομάδες F1 Η καριέρα μέχρι στιγμής έχει δαπανηθεί παλεύοντας για να μην έρθει τελευταίος. Είχαν το πλεονέκτημα των έμπειρων οδηγών Χέικι Κοβαλάινεν και Τζάρνο Τρούλι, αλλά με την πιστωτική κρίση να χτυπά F1 σκληρά, αναγκάστηκαν, όπως πολλοί, να αναζητήσουν προπληρωμένους οδηγούς.
Αυτό άφησε την ομάδα ακόμα πιο μακριά από την απόκτηση του πρώτου της πόντου πρωταθλήματος. Και σε ένα άθλημα όπου οι πλούσιοι γίνονται πλουσιότεροι και οι φτωχοί φτωχότεροι, είναι απίθανο η ομάδα να εμφανιστεί μπροστά, ή ακόμα και στη μεσαία γραμμή, σύντομα.
Υπάρχει ένα επιχείρημα ότι το άθλημα θα ήταν καλύτερα χωρίς τις αργές ομάδες στο πίσω μέρος. Είτε αυτό είναι αλήθεια είτε όχι, μάλλον δεν θα έλειπαν ακόμα. Αλλά η μάχη μεταξύ Caterham και Marussia συνήθως αποδεικνύεται διασκεδαστική. Η Μαρούσια είχε το πάνω χέρι τα τελευταία χρόνια, και με πολλές περικοπές κόστους στην Κάτερχαμ, αυτό είναι απίθανο να αλλάξει σύντομα.
