Καμούι Κομπαγιάσι F1 Προφίλ & Στατιστικά Καριέρας

Καμούι Κομπαγιάσι
F1 καριέρα: 2009 - 2014
Προφίλ οδηγού
| Χώρα | |
| Ύψος | 1.70 μέτρα / 5 πόδια 7 ίντσες1.70 μ. / 5'7" |
| Τόπος γέννησης | Αμαγκασάκι |
| ΗΜ/ΝΙΑ ΓΕΝΝΗΣΗΣ | 13 Σεπ 1986: 40 ετών |
| Συμμετοχές σεζόν | 5 (2009–2012, 2014) |
| Αριθμός αυτοκινήτου | 10 |
| Καλύτερα Προκριματικά | 2η - 2012 Βελγικό F1 GP |
| Καλύτερο αποτέλεσμα | 3ο - 2012 Ιαπωνικά F1 GP |
Πλήρη Στατιστικά Καριέρας
| Τίτλοι οδηγών | 0 |
| Συμμετοχές Grand Prix | 76 |
| Έναρξη Grand Prix | 75 |
| Συνολικοί πόντοι | 125.00 |
| Μέσος όρος Πόντοι ανά GP | 1.64 |
| Νίκες Grand Prix | 0 |
| Pole θέσεις | 0 |
| Έναρξη μπροστινής σειράς | 1 (1,3%) |
| Μση. GP Πλέγμα | 14.3 |
| GP Βάσεις | 1 (1,3%) |
| GP Ταχύτεροι Γύροι | 1 (1,3%) |
| GP Πόντοι Τερματισμός | 27 (35,5%) |
| Μση. GP Θέση | 10.8 |
| GP DNFs | 22 (28,9%) |
| Σύνολο GP Γύροι | 3.556 |
F1 Ιστορικό Καριέρας Ομάδας
Βασικά Ορόσημα Καριέρας
F1 Θέσεις Τελειοποίησης Καριέρας
Βιογραφία Kamui Kobayashi
Η ταχύτητα δεν ήταν ποτέ πρόβλημα για τον Kamui Kobayashi, η συνέπεια ήταν. Ωστόσο, ο Ιάπωνας οδηγός βρίσκεται κλωτσημένος στο κράσπεδο στη F1 μετά από ένα θλιβερό τελευταίο μαχαίρι με Caterham.
Μετά από τρεις σεζόν πάνω κάτω με Καθαρίζω, το οποίο κατέληξε στο να ξεπεράσει τον νεότερο συμπαίκτη του Σέργιο Πέρεζ, ο Kamui βρέθηκε στο σωρό απορριμμάτων πέρυσι με το δικό του F1 η καριέρα φαινομενικά τελείωσε. Αλλά μια γραμμή ζωής εμφανίστηκε με τη μορφή του Caterham, αλλά πήγε ακόμα χειρότερα από ό, τι μπορούσε να φανταστεί.
Η ταχύτητά του ήταν εντάξει, αν και ο συμπαίκτης του δεν έχει την ικανότητα του Kamui πίσω από το τιμόνι. Αλλά ήταν μακριά από την πίστα όπου τα πράγματα πήγαν στραβά. Τα οικονομικά προβλήματα κατέστρεψαν την Caterham και άφησαν ακόμη και τον Kobayashi για έναν αγώνα για να συγκεντρώσουν χρήματα από έναν άλλο οδηγό.
Ο Kamui είχε μέτρια επιτυχία όπου κι αν πήγε, αλλά οι σκάουτερ έχουν αναγνωρίσει όλοι τις δυνατότητες για έναν κορυφαίο οδηγό. Μόλις στα 18 του υπέγραψε στη Σχολή Οδήγησης της Toyota και υπό την κηδεμονία τους διεκδίκησε τον τίτλο του Eurocup Formula Renault και τον τίτλο Formula Renault 2.0 το 2005.
Σύντομα αγωνιζόταν στη Formula XNUMX μαζί Πολ Ντιρέστα και Σεμπάστιαν Φέτελ αλλά εντυπωσίασε μόνο σποραδικά. Μια λαμπρή νίκη μόνο στον δεύτερο αγώνα του GP2 έδειξε την ωριμότητα που του έλειπε τα πρώτα χρόνια, αλλά για άλλη μια φορά δεν κατάφερε να πιέσει και έπεσε στους 16th στο πρωτάθλημα.
In 2009 κλήθηκε σε F1 όταν η Toyota τον προώθησε για τους δύο τελευταίους αγώνες μετά από έναν τραυματισμό Τίμο Γκλοκ. Ο Kobayashi έλαμψε στη μεγάλη σκηνή και συμμετείχε σε έναν συναρπαστικό αγώνα μαζί του Τζένσον Μπάτον, που προσπαθούσε να εξασφαλίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Ο Μπάτον αποκάλεσε τον Κομπαγιάσι «απόλυτα τρελό», αλλά ενθουσίασε το κοινό με τους τολμηρούς ελιγμούς προσπέρασης.
Την επόμενη χρονιά υπογράφηκε γρήγορα από τη Sauber αφού η Toyota αποχώρησε από το άθλημα. Με μεγάλα πράγματα να αναμένονται από αυτόν μετά το εντυπωσιακό ντεμπούτο του, τα πράγματα έγιναν γρήγορα άσχημα όταν αποσύρθηκε από τους πρώτους τέσσερις αγώνες, συμπληρώνοντας λιγότερους από 20 γύρους.
Ωστόσο, συνέχισε να δείχνει F1 ότι το back-end του περασμένου έτους δεν ήταν τυχαίο και τελείωσε 7th στο Ευρωπαϊκό Grand Prix μετά από μια τολμηρή κίνηση Φερνάντο Αλόνσο. Ο Kobayashi συνέχισε με 32 βαθμούς εκείνη τη σεζόν.
In 2011 Η Sauber δεν μπόρεσε να διατηρήσει το δυνατό ξεκίνημά της στη σεζόν και οι βαθμοί έγιναν δύσκολο να βρεθούν. Ένας αποκλεισμός για παρατυπία αυτοκινήτου κόστισε στον Kamui 8th θέση στην Αυστραλία, αλλά υπήρξαν δυνατές εμφανίσεις στη Μαλαισία και το Μονακό, όπου ολοκλήρωσε την καριέρα του με 5th.
Στον Καναδά είχε το κίνητρο της ζωής του και έτρεξε ως το δεύτερο σε βρεγμένο καιρό, αλλά όταν η πίστα άρχισε να στεγνώνει, έσβησε στους 7th. Ένα απογοητευτικό δεύτερο μισό της σεζόν δεν είδε τον Kamui να βελτιώνεται στο σύνολο του 2010 και τελείωσε με 30 πόντους.
Κατά ειρωνικό τρόπο, η τελευταία του σεζόν στη Sauber ήρθε όταν είχε τον καλύτερό του εαυτό. Αλλά δεν βοήθησε το γεγονός ότι ο νέος συμπαίκτης του, Sergio Pérez, τον ξεπέρασε.
Παρόλα αυτά κατάφερε να εξασφαλίσει την πρώτη του F1 βάθρο μπροστά στους οπαδούς του με 3rd στο Ιαπωνικό Grand Prix, κρατώντας τον Τζένσον Μπάτον. Τερμάτισε για άλλη μια φορά 12th στη βαθμολογία, αλλά αυτή τη φορά διπλασιάζοντας την απόσυρσή του με 60 βαθμούς.
Ένα μέλλον μέσα F1 είναι απίθανο μετά την αποτυχία του στην Κάτερχαμ.
Αποτελέσματα Πρωταθλήματος Kamui Kobayashi
















