
Πολ Ντιρέστα F1 Προφίλ & Στατιστικά Καριέρας

Πολ Ντιρέστα
F1 καριέρα: 2011 - 2017
Προφίλ οδηγού
| Χώρα | |
| Ύψος | 1.85 μέτρα / 6 πόδια 1 ίντσες1.85 μ. / 6'1" |
| Τόπος γέννησης | West Lothian |
| ΗΜ/ΝΙΑ ΓΕΝΝΗΣΗΣ | 16 Απριλίου 1986: 40 ετών |
| Συμμετοχές σεζόν | 4 (2011–2013, 2017) |
| Αριθμός αυτοκινήτου | 40 |
| Καλύτερα Προκριματικά | 4η - 2012 Ιταλικά F1 GP |
| Καλύτερο αποτέλεσμα | 4ος - (2 φορές) |
Πλήρη Στατιστικά Καριέρας
| Τίτλοι οδηγών | 0 |
| Συμμετοχές Grand Prix | 59 |
| Έναρξη Grand Prix | 59 |
| Συνολικοί πόντοι | 121.00 |
| Μέσος όρος Πόντοι ανά GP | 2.05 |
| Νίκες Grand Prix | 0 |
| Pole θέσεις | 0 |
| Μση. GP Πλέγμα | 12.1 |
| GP Βάσεις | 0 |
| GP Ταχύτεροι Γύροι | 0 |
| GP Πόντοι Τερματισμός | 26 (44,1%) |
| Μση. GP Θέση | 10.6 |
| GP DNFs | 11 (18,6%) |
| Σύνολο GP Γύροι | 3.284 |
F1 Ιστορικό Καριέρας Ομάδας
Βασικά Ορόσημα Καριέρας
F1 Θέσεις Τελειοποίησης Καριέρας
Ανάλυση απόδοσης
Βιογραφία Paul di Resta
Το Make or break είναι ένας υπερβολικά χρησιμοποιημένος όρος, αλλά συνοψίζει τη σεζόν του 2013 για τον Paul di Resta. Ο Σκωτσέζος μπαίνει στην τρίτη του σεζόν στο άθλημα, αλλά δεν έχει τελειώσει ακόμα μπροστά από τους συμπαίκτες του στο πρωτάθλημα τον Νοέμβριο. Με τις μετακινήσεις σε μεγάλες ομάδες να αναμένονται στο μέλλον, ο ντι Ρέστα πρέπει να εδραιώσει την ετικέτα του ως «το επόμενο μεγάλο πράγμα».
Στη Βρετανία πάντα δημιουργούσαμε διαφημιστική εκστρατεία γύρω από τον 26χρονο και η σταδιοδρομία του στη νεανική του ηλικία το αξίζει. Το 2006 έγινε ο πρωταθλητής της Formula XNUMX, κερδίζοντας τον συμπαίκτη του και το μέλλον F1 νικητής Σεμπάστιαν Φέτελ. Μια περίεργη κίνηση καριέρας τον είδε να καταλήξει στο DTM, όπου τελικά κέρδισε το πρωτάθλημα του 2010 νικώντας Ντέιβιντ Κουλτάρντ και Ραλφ Σουμάχερ.
Το ταλέντο του εντοπίστηκε από McLaren, για το ποιος διαγωνίστηκε σε μια δοκιμασία, και Force India, αλλά ο Paul έχασε ελάχιστα μια θέση αγώνα, αν και έγινε δοκιμαστικός οδηγός για τη Force India το 2010. Εδώ αγωνίστηκε σε πολλές δοκιμές, αντικαθιστώντας τον Adrian Sutil. Το 2011 επιβεβαιώθηκε ως οδηγός αγώνων και εντυπωσίασε δίπλα στον πολύ πιο έμπειρο Sutil. Ο πρώτος βαθμός έφτασε στον πρώτο του αγώνα και μετά και τους δύο Καθαρίζω αποκλείστηκε και σημείωσε άλλον έναν βαθμό στον δεύτερο αγώνα του στη Μαλαισία. Μετά από μια ξηρή μέση σεζόν, ο di Resta επέστρεψε στους πόντους στην Ουγγαρία, την Ιταλία και τη Σιγκαπούρη, όπου ολοκλήρωσε το καλύτερο 6 της καριέρας του.th. Οι 27 βαθμοί τον είδαν να τερματίζει στην 13η θέση της γενικής κατάταξης μετά από μια εντυπωσιακή πρώτη σεζόν.
Με Νίκο Χούλκενμπεργκ που εγγυάται ότι θα είναι οδηγός της Force India για τη σεζόν 2012, η ομάδα είχε μια απόφαση σχετικά με τη δεύτερη θέση και εάν θα διατηρούσε τον Sutil ή τον νεαρό Di Resta. Διατήρησαν τον Σκωτσέζο και πόσο σοφή κίνηση αποδείχτηκε. Ένα δυνατό ξεκίνημα της σεζόν με ένα βελτιωμένο μονοθέσιο της Force India είδε τον Di Resta να κυριαρχεί στον συμπαίκτη του με υψηλή βαθμολογία. Καθώς η σεζόν προχωρούσε και ο ντι Ρέστα εντυπωσίαζε, υπήρχαν αρκετές φήμες που τον συνδέουν με μεγάλες κινήσεις Ferrari, Mercedes και η McLaren. Ωστόσο, έγινε ολοένα και πιο εμφανές ότι δεν ερχόταν καμία κίνηση, και αυτό συνέπεσε με πτώση της φόρμας, ενώ ο συμπαίκτης του Hulkenberg πήγαινε από δύναμη σε δύναμη.
Τελικά τελείωσε τη σεζόν στους 14th, αν και με 46 πόντους ήταν η καλύτερή του σεζόν. Η Force India έσπευσε να επιβεβαιώσει τον Di Resta στην ομάδα για το 2013 και θα αγωνιστεί μαζί με τον Sutil που επέστρεφε. Εάν ο Βρετανός μπορέσει να δημιουργήσει μια ολόκληρη σεζόν οδηγώντας όπως ήταν το πρώτο εξάμηνο του 2012, σίγουρα μια μεγάλη κίνηση θα είναι στα χαρτιά σύντομα. Ωστόσο, η έλλειψη βελτίωσης θα μπορούσε να τον κάνει να παραιτηθεί από τα μεσαία επιτραπέζια τσάγια για το μεγάλο μέρος της καριέρας του. Μόνο ο χρόνος θα δείξει, αλλά το 2013 είναι το make or break για τον Di Resta.
Μετά από 3,5 χρόνια πήρε τα ρέστα του για να οδηγήσει το Williams FW40 στο γκραν πρι της Ουγγαρίας 2017 για να αντικαταστήσει τον Felipe Massa που ήταν άρρωστος και δεν μπορούσε να προκριθεί στον αγώνα. Κατά τη διάρκεια της 3ης προπόνησης βγήκε από το αγωνιστικό του αυτοκίνητο και δεν μπόρεσε να συνεχίσει.
Ο Πολ ντι Ρέστα που κλήθηκε να αντικαταστήσει τον άρρωστο Μάρτιν Μπραντλ να εργαστεί ως σχολιαστής για την τηλεόραση, κλήθηκε και πάλι από την έγκυο Claire Williams να αντικαταστήσει Φελίπε Μάσα για την προκριματική περίοδο και τον αγώνα. Είχε οδηγήσει μόνο το FW40 στον προσομοιωτή και έπρεπε να χρησιμοποιήσει τη ρύθμιση του Fellipe. Προκρίθηκε 19ος και ήταν μόλις 0,766 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον συμπαίκτη του Lance Stroll ο οποίος προκρίθηκε 17ος, το οποίο ήταν ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα και του χάρισε τεράστιο σεβασμό.
Αποτελέσματα Πρωταθλήματος Paul di Resta
Πολ Ντιρέστα F1 Περίληψη εποχών
| Έτος | Η ομάδα μας | Κινητήρας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | Γύροι | FL | Μέσος Βαθμοί | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2013 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 982 | 0 | 2.53 | 48 |
| 2012 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1137 | 0 | 2.30 | 46 |
| 2011 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1105 | 0 | 1.42 | 27 |
Τελευταία Νέα Paul di Resta


Hakkinen: Η θέση του 2021 εξαρτάται από το κίνητρο του Vettel

Κατάταξη: Οι κορυφαίοι 9 σταθμοί μου Sky (και F1).
7
Ο Γουέμπερ αμφισβητεί τον Μπότα για την «πείνα»

2019 Βραζιλιάνος F1 GP Συνέντευξη Τύπου Post-Quali

2019 Ιαπωνικά F1 GP Συνέντευξη Τύπου μετά τον αγώνα

Webber, Grosjean & Perez F1 Crash Abu Dhabi 2012

Ο Πάντι Λόου δεν σχολιάζει το τεστ Kubica

Λόου: Η Ουίλιαμς θα κρατήσει «ιδιωτικές» τις ειδήσεις του τεστ Kubica
1
Ο Μάσα ερωτά τον Κουμπίτσα-ντι Ρέστα για «πυροβολισμούς»
Διαβάστε περισσότερα Paul di Resta News »






