Προδιαγραφές και πληροφορίες για το Lotus E23

Lotus E23

Συνεχίζοντας τον αγώνα παρά την οικονομική πίεση

Η Lotus E23 Hybrid κυκλοφόρησε το 2015 ως προϊόν μιας ομάδας μηχανικών που ήταν αποφασισμένη να ανταγωνιστεί παρά τις σοβαρές οικονομικές πιέσεις που απειλούσαν τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του οργανισμού στο Enstone. Η μετάβαση στο Mercedes μονάδα ισχύος, μετά από αρκετές σεζόν με το Renault κινητήρα, παρείχε μια κρίσιμη ώθηση στην απόδοση, δίνοντας στη Lotus πρόσβαση σε ένα από τα πιο ισχυρά και αξιόπιστα υβριδικά συστήματα της γραμμής εκκίνησης. Η E23 επέδειξε γνήσια ταχύτητα την ημέρα της και ήταν ικανή να λειτουργεί στα ανώτερα σημεία του μεσαίου τμήματος σε πίστες που ταίριαζαν στα αεροδυναμικά της χαρακτηριστικά, ακόμη και όταν η αναταραχή εκτός πίστας λόγω απλήρωτων λογαριασμών και η αβεβαιότητα για το προσωπικό έκαναν την αειφόρο ανάπτυξη ολοένα και πιο δύσκολη.

Η εξαιρετική παράσταση του Grosjean στο σπα

Το αποκορύφωμα της σεζόν ήρθε στο Γκραν Πρι Βελγίου στο Σπα-Φρανκορσάμπ, όπου Romain Grosjean Οδήγησε σε έναν από τους καλύτερους αγώνες της καριέρας του, κατακτώντας την τελευταία θέση στο βάθρο. Ξεκινώντας από μια εξαιρετική θέση στις κατατακτήριες δοκιμές και διαχειριζόμενος τον αγώνα με ακρίβεια σε όλη τη διάρκεια, η τρίτη θέση του Grosjean όχι μόνο εξασφάλισε στην E23 το μοναδικό βάθρο της χρονιάς, αλλά και απέδειξε τι ήταν ικανό να κάνει το αυτοκίνητο όταν οι συνθήκες ήταν ιδανικές. Το αποτέλεσμα προσέφερε μια γλυκόπικρη υπενθύμιση για το τι μπορούσε να παράγει η ομάδα του Enstone όταν της δόθηκαν τα εργαλεία και η σταθερότητα για να λειτουργήσει σωστά, κάτι που η οικονομική κρίση έκανε όλο και πιο δύσκολο να διατηρηθεί.

Το Τελευταίο Κεφάλαιο του Ονόματος του Λωτού

Η σεζόν του 2015 αποδείχθηκε ότι ήταν η Lotus F1 Η τελευταία ομάδα με αυτό το όνομα. Μέχρι το τέλος του έτους, η Renault είχε συμφωνήσει να επαναγοράσει την ομάδα, επιστρέφοντας στο δικό της εμπορικό σήμα για το 2016. Η E23 αντιπροσωπεύει έτσι το τελευταίο αυτοκίνητο της F1 που φέρει το όνομα Lotus στη σύγχρονη εποχή, ένα οδυνηρό συμπέρασμα για μια ομάδα που, υπό διάφορες μορφές, είχε παράγει μερικά από τα πιο καινοτόμα και ανταγωνιστικά αυτοκίνητα στην ιστορία του αθλήματος κατά τη διάρκεια των ετών του Enstone. πάστορας ΜαλντονάδοΟ , ο συναθλητής του Grosjean, συνέβαλε σε πόντους κατά καιρούς, αλλά προσέλκυσε επίσης το είδος της κάλυψης γεμάτης περιστατικά που είχε συνδεθεί με την καριέρα του. Μαζί έδωσαν στην E23 τις καλύτερες δυνατές συνθήκες της σεζόν.

Lotus E23 – Τεχνικές Προδιαγραφές