Тодт готовий повернутися до кваліфікації 2015 року

2 квітня – У надзвичайно рідкісному paddock Виступаючи перед ЗМІ, президент FIA Жан Тодт у суботу заявив, що саме організатори гонок наполягали на запровадженні нині ненависної кваліфікаційної системи «музичні стільці».

«Організатори попросили нас зробити кваліфікацію більш привабливою», - сказав він.

Після абсурдного дебюту формату в Австралії та ж система вирішить сітку в Бахрейні після того, як деякі команди відмовилися прийняти будь-яке інше рішення, окрім повернення до кваліфікації 2015 року.

«У нас була одна спроба (в Мельбурні), і я думаю, що краще дати новій системі другий шанс», — цитують Тодта німецькі ЗМІ, зокрема Auto Motor und Sport і Speed ​​Week.

Але Тодт сказав, що зустріч вже запланована на неділю, щоб проаналізувати, як пройдуть суботні процеси, і відкрити слово для потенційних змін для Китаю та за його межами.

«Перш ніж повернутися до старої системи, — сказав він, — я вважаю, що було б краще вдосконалити новий формат. Мій улюблений — це трохи модифіковані Q1 і Q2 з Q3 за старою системою».

Проте гібридне рішення Тодта – це саме те, що було відкинуто босами команд після Австралії.

Але що стосується недільної зустрічі, то "ми відкриті для всього, включаючи повернення до старого формату", - сказав він.

Однак Тодт стверджує, що найбільшою проблемою з австралійсько-бахрейнською версією є Q3.

«Звичайно, Q3 був розчаруванням, тому що деякі пілоти залишилися, тому що їм не вистачало додаткового комплекту шин. Я шукав у Чарлі (Вайтинга) і Pirelli, і Pirelli може надати додаткові шини для Китаю за додаткову плату.

«На мою думку, Q1 і Q2 — це добре», — додав Тодт.

Однак на запитання, чи читав він майже загальну негативну реакцію щодо кваліфікації в соціальних мережах, Тодт застеріг від «надмірної реакції».

"Я прочитав усе - це було 250 сторінок", - сказав президент FIA. «Але ми повинні бути обережними, приймаючи рішення на основі думок користувачів соціальних мереж».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми