Двигун Renault може забезпечити повну потужність у Канаді

Renault За словами керівника операційного відділу Ремі Таффіна, компанія на шляху до отримання «100 відсотків» від свого нового турбодвигуна V6.

Раніше в глибокій передсезонній кризі французька марка з тих пір досягла значного прогресу зі своїм «силовим агрегатом», але Таффін попереджає, що ще є над чим попрацювати.

«Я б не сказав, що ми оптимісти; ми реалісти», – цитує його ICI Radio Канада.

Таффін сказав, що потужність двигуна «не має надзвичайного значення» на Барселона та Монако, місця проведення наступних двох Гран-прі.

Тим не менш, Renault використовує тритижневу перерву в календарі між останньою гонкою в Китаї та наступними вихідними. Гран-прі Іспанії, мудро.

"Можливо, в Монреалі ми будемо близькі до 100 відсотків", - сказав Таффін.

"В цілому це перспективно, але не можна забувати, що нам також потрібна надійність", - додав він.

«Очевидно, що ми є виробником двигунів, який, мабуть, представив найбільше нових деталей для нашого двигуна, і вони повинні бути надійними», — сказав Таффін.

«Це не тільки продуктивність, нам також потрібно закінчити».

У той же час він також визнав існуючий розрив до лідерів галузі F1 виробник двигуна, Mercedes.

На запитання про відрив від німецької марки Таффіна відповів: «Важко сказати. Але ми можемо сказати, що Mercedes швидший на прямих і, на даний момент, кращий протягом усього кола.

«Тож я припускаю, що німецький двигун кращий, ніж наш. Тим не менш, крім самого V6 є ще інші фактори – турбонаддув і електричні компоненти – де ви можете отримати потужність.

«Ви також не можете забувати про пальне, і робота з Total добре просувається», — додав він. «Я думаю, що ми будемо рухатися вперед».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми