Райкконен готовий піти
Кімі Райкконен визнав, що може піти з Формули-1 після закінчення терміну дії свого чинного контракту Ferrari наступного року, коли фінський гонщик відчайдушно хоче спробувати свої сили в різних видах гонок. Чемпіон світу 2007 року зараз переживає середину свого невдалого першого сезону в Ferrari автомобіль, зумівши набрати лише 19 очок у перших восьми гонках року та не змігши кинути виклик таким Mercedes майже стільки, скільки б він мав.
Відсутність конкурентоспроможного автомобіля, а також його бажання спробувати себе в гонках на свіжому повітрі F1 змусило Райкконена визнати, що його чинний контракт з Ferrari, термін дії якого закінчується наприкінці наступного року, цілком може стати його останнім у цьому спорті, оскільки він готується повернутися до ралі та свободи, яка дає йому можливість займатися іншими своїми захопленнями.
Хоча Райкконену дозволялося займатися позакласними перегонами на вулиці F1 під час його попереднього періоду у Ferrari правила кардинально змінилися після Роберт Кубіцааварія на ралі 2011 року, що загрожувала життю, – команди явно нервували через перспективу того, що їхні високооплачувані та надзвичайно важливі пілоти будуть мчати ралійними трасами посеред сезону Формули-1.
Але Райкконен визнав своє розчарування тим, що його обмежують лише участі у Формулі-1, і цей вид спорту може втратити фіна вдруге, оскільки він повідомив, що це буде його останній контракт у Формулі-1.
«Поки не закінчиться мій контракт, тоді я, мабуть, зупинюся. Думаю, саме це й станеться. Я перепробував багато речей, і в цьому немає нічого поганого, це нічого не відбирає від того, що я займаюся цим одночасно з Формулою-1, я думаю, що це може тільки допомогти, і точно не зашкодить», – сказав Райкконен.
«Завжди вчишся, коли керуєш різними автомобілями, але проблема в тому, що команди бояться, якщо ми отримаємо травми, тому з цього приводу виникає великий конфлікт. Було б добре не лише для нас, але й для вболівальників та глядачів бачити, як ми робимо багато речей та поєднуємо їх».
Оскільки гравці Betfair вже давно не звертають уваги на Ferrari в цьому сезоні, від Райкконена потрібно було б щось вражаюче. Фернандо Алонсо щоб врятувати щось із цього сезону. Але якщо він вирішить піти зі спорту наприкінці наступного сезону, Райкконен буде відчайдушно прагнути піти з тріумфом, а не з жалем. Команди з двигунами Mercedes значно випереджають Ferrari та Renault двигуни Red Bull в Коефіцієнти BetfairРайкконен, можливо, не єдиний, хто прагне завершити цей сезон і зосередитися на тому, як відновитися наступного року.
Це не перший раз, коли Райкконен залишає спорт. Він провів два роки, пробуючи себе в різних гоночних видах спорту, після того як покинув Ferrari наприкінці 2009 року, перш ніж повернутися до... F1 на початку 2012 року з командою Lotus. Його перший рік повернення в спорт показав, чому всі так за ним сумували, він продемонстрував кілька клінічних шоломів, завершивши рік третім у заліку пілотів, зберігаючи при цьому рівень спокою, неперевершений у сучасному спорті. І все це зроблено на Lotus, який багато шанувальників Betfair списали з рахунків.
Кімі Райкконен за кермом Ferrari F14T в Австрії
Ніколи не показуючи своїх емоцій по-справжньому – хіба що це його справжні емоції – Райкконен не виглядав надто щасливим поверненням до червоної лінії Ferrari цього року. Після того, як стало зрозуміло, що Ferrari продовжуватиме розглядати Алонсо як свого пілота номер один, час Райкконена в команді завжди здавалося коротким. Але хоча іспанець знаходиться в значно кращому становищі, ніж Райкконен, з 79 очками та лише одним візитом на подіум за весь рікБути другим пілотом було для 34-річного пілота набагато меншою проблемою, ніж їздити за команду, яка не боролася за перемоги в гонках протягом усього року.
Прогнози Betfair продовжують пов'язувати пілотів з Ferrari, незважаючи на повернення Райкконена до команди цього року. Хоча малоймовірно, що Ferrari шукатиме нового пілота до закінчення контракту Райкконена, це не означає, що італійська команда не складатиме короткий список імен, готуючись до відходу Райкконена наприкінці 2015 року. До того часу Ferrari сподіватиметься, що скоротить розрив між собою та такими командами, як Mercedes, але на даний момент команді потрібно вирішити набагато важливіші питання, ніж те, хто замінить Райкконена, коли він збере валізи для життя, повного ралі, вечірок біля басейну та роздратованого вигляду.
