Нова версія «halo» буде випробувана в Монако

15 травня - «Гало» та «аероекран» cockpit концепції захисту будуть перевірені перед Гран-прі Монако пізніше цього місяця.

FIA просуває ідею кращого захисту голів пілотів у 2017 році на тлі тиску з боку команд, які вже активно розробляють свої нові боліди для зовсім інших правил наступного сезону.

FIA хоче вирішити це питання на Гран-прі Монако«, – заявило в неділю німецьке видання Auto Motor und Sport.

Нещодавно FIA оголосила, що встановила липень для... cockpit рішення щодо захисту, але конструктори автомобілів кажуть, що це вже занадто пізно.

«Ми вже надзвичайно запізнюємося з деталлю, яка матиме серйозний вплив на дизайн автомобіля», Вільямс— підтвердив Пет Саймондс.

Отже, останнім кроком є ​​те, що FIA ще більше вдосконалила концепцію «гало», яку можна було побачити в неелегантному чорному вуглеці на Ferrari останнім часом.

Повідомляється, що нова версія виготовлена ​​не з вуглецю чи сталі, а з титану, і набагато елегантніша та має аеродинамічний профіль, ніж попередня. Ferrari версія.

Тиждень швидкості стверджує, що як новий ореол, так і Red Bull-розроблений «аероекран» буде випробувано у четвер напередодні Монако вуличні перегони.

Колишній F1 водій Марк Сурер впевнений, що одне з рішень буде запроваджено у 2017 році.

«Причина досить проста», – сказав він німецькому Sky. – «Уявіть, що FIA все заморозить, а наступного року у нас станеться серйозна аварія з травмою голови або смертю».

«Усі критикуватимуть їх за те, що вони мають готові рішення, які з якоїсь причини не були впроваджені», – додав Сурер.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми