Команда Mercedes робить помилки під тиском?
24 травня – Коли Mercedes перебуває під тиском, домінуюча команда ери «силових агрегатів» робить помилки.
Такий радісний висновок доктора Гельмут Марко, Після Макс виграв Монако GP на повільному велотренажері та вийшов у лідери чемпіонату світу серед водіїв.
«Макс досяг іншого рівня зрілості», – сказав Марко Servus TV пізно в неділю.
«Ми також були здивовані, що Хемілтон залишився позаду Гаслі практично без боротьби», – сказав він. Red Bull додав чиновник. «Коли є тиск, Мерседес робить помилки».
«Завдяки цій перемозі виступ Макса має стати ще впевненішим та контрольованішим».
Чемпіон світу 2016 року Ніко Росберг назвав це «чорним вікендом» для свого колишнього товариша по команді Хемілтона, причому семиразовий чемпіон світу публічно вказав пальцем на Mercedes.
Наприклад, Гамільтон одразу після того, як фінішував сьомим у неділю, сказав одному репортеру: «Уроки для мене? Ні, уроки для команди».
Пізніше він уточнив: «Я ні на кого не вказую пальцем. У нас будуть конструктивні дискусії».
Гамільтон мав труднощі всі вихідні на «Князівстві», але керівник команди Тото Вольф наполягає, що будь-які критичні коментарі для ЗМІ не свідчать про розкол.
«Між нами та Льюїсом немає нічого негативного – ми всі розчаровані», – сказав він після недільної гонки. «У всіх нас є емоційні коливання».
За словами Росберга, Гамільтону також потрібно зазирнути всередину себе, щоб знайти винуватця чорних вихідних. Монако, оскільки німець погоджується з Марко, що проблема полягала «також у водінні (Гамільтона)».
У поєднанні зі стратегічними помилками це означає, що Mercedes втратив контроль на вершині обох чемпіонатів в один з небагатьох випадків з 2013 року.
«Це вперше?» — подумав Вольф. — «Гадаю, ми відстали». Ferrari два роки тому».
Однак, Баку може лише закріпити нове високе місце Ферстаппена на вершині турнірної таблиці.
«У Баку прохолодніше і там гладенький асфальт. Нам там теж може бути важко», – визнав Гамільтон.
Що ж до Ферстаппена, то він спокійно сприйняв знаменний результат неділі, особливо після того, як Хемілтон розпочав вікенд у Монако з роздумів про можливу аварію.
«Що ж, дії завжди говорять голосніше за слова», – сказав голландець після отримання свого переможного трофею. «Я думаю, що це хороший урок на ці вихідні – на трасі потрібно говорити».
«Це те, що мені подобається. Як команда, ми поки що зробили найменше помилок, і саме тому ми попереду. Тож я сподіваюся, що ми зможемо продовжити в тому ж дусі. Але треба сказати, що Mercedes все ще має швидшу машину на звичайній трасі."
Росберг каже, що насолоджується як близькістю чемпіонства, так і невдачею поза трасою.
«Це боротьба поколіннь на рівні очей між двома командами, які не люблять одна одну», – променисто сказав він RTL.
Колишній Red Bull водій Роберт ДорнбосТим часом, підозрює, що динаміку відносин Гамільтона та Мерседеса також буде цікаво спостерігати.
«Невже вони тепер будуть так розмовляти один з одним через ЗМІ?» — подумав він в інтерв'ю Ziggo Sport. «Зрештою, це допоможе лише одній команді — Red Bull."
8 F1 Коментарі шанувальників на "Команда Mercedes робить помилки під тиском?"
💬 Долучайтеся до розмови — переглянути останні коментарі від F1 фанати →
Можливо, Марко варто запитати RIC про помилки команди в Монако. Я люблю критикувати HAM, але це нецікаво, якщо всі це роблять.
Коли ти на вершині дерева, ти маєш бути в змозі взяти це, світ F1 не лише Тонто та Люсі
Хто така Люсі?
Гей, хлопці..... зверніть увагу, Льюїс каже, що ASPHALT у Баку працює проти перемоги Мерседеса!!!!
Це говорить семиразовий чемпіон світу.
Будь ласка, Льюїсе, просто керуй, ти справді добре в цьому розбираєшся. Перестань принижувати себе лише тому, що тобі тепер доведеться зіткнутися зі справжньою конкуренцією.
Отже, це означає, що ми шукаємо перемогу в Баку, яка завершиться першою та другою спробами. Це називається скиглити з певною метою. LOL
Бакунський адфалт також не дуже жорсткий. Має бути гарна гонка, особливо якщо RB продовжуватиме грати крилами!
Отже, те, що наведено нижче, демонструє, що вам або надзвичайно пощастило виграти pole 5 разів з 2013 року, чи ти говориш від щирого серця, що саме?
Технічний директор Mercedes Джеймс Еллісон заявив, що проблеми з шинами частково стали причиною невдач сера Льюїса Хемілтона в Монако минулими вихідними.
Еллісон сказав, що команда зазвичай здатна використовувати характеристики шин на свою користь, але зазначив, що раніше Mercedes мав проблеми з активацією робочого вікна таким самим чином, зокрема, навколо Монако.
Хемілтон фінішував сьомим після важких вихідних, протягом яких він рідко міг зрівнятися з напарником по команді Валттері Боттасом за швидкістю, незважаючи на те, що тричі перемагав у Монте-Карло.
РЕКЛАМА
Хоча проблеми з шинами були причиною загальної недостатньої швидкості Хемілтона, Еллісон каже, що команді все ще потрібно подивитися на ширшу картину того, чому вони відставали від своїх головних суперників протягом вихідних.
«Нам потрібно з'ясувати, чому ми були повільними. Саме повільність є головною проблемою», – сказав Еллісон журналістам після Гран-прі Монако, цитує RacingNews365.
«За іронією долі, наш автомобіль, однією з найкращих зброї якого було використання шин на різних трасах, на цій конкретній трасі ми завжди маємо певні труднощі з використанням шин. Ми ніколи по-справжньому не задовольняємося ними в суботу, тому наші місця на стартовій решітці скромні».
«Потім у неділю, хоча на початку відрізків ми йшли нормально, до кінця першого відрізку, коли на цій трасі відбувається більшість вирішальних дій, у нас зазвичай закінчувалися ідеї, адже шина зношується трохи швидше, ніж у наших конкурентів».
«Це розуміння того, чого нам не вдавалося зробити протягом кількох сезонів, і нам потрібно з'ясувати, виходячи з перших принципів: «Що ми робимо неправильно на цій трасі?»
А ваша думка ось у чому??????????????