подвійний diffuser«2014 року – це секрет Mercedes»

Секрет MercedesДомінування 2014 року порівнювали з революційним «дублем» diffuser«інновація кількох років тому».

У Бахрейні з'ясувалося, що під шкірою домінантної MercedesУ автомобілях 2014 року випуску новий турбодвигун V6 має турбіну та повітряні компресори, унікально розташовані по обидва кінці «силового агрегату».

Це означає, що, хоча McLaren, Вільямс та Форс Індії також виграють від елегантного макета, команда заводу Brackley мала величезний час для розробки аеродинамічної концепції домінуючого W05 навколо нього.

«Ми говоримо про дубль 2014 року» diffuser за винятком того, що цього року ви не можете його скопіювати», – Марк Г'юз, дуже шанований F1 технічний аналітик, повідомив британському мовнику Sky в Бахрейні.

"Його вплив, можливо, не такий великий, як від активної їзди (підвіска), що становило близько двох секунд за коло, але це, безумовно, велика технічна перевага, яку вони забезпечили собі на решту сезону."

Хьюз пояснив, що, незважаючи на те, що клієнтські команди Mercedes використовують ті самі інновації, найбільшою перевагою користується команда заводів.

«Вони дали собі велику фору – це було шасі Концепція команди — попросити про це розробників двигуна, і вони це виконали.

«Різниця (для команд клієнтів) полягає в тому, що вони дізналися про деталі двигуна, коли підписували контракт.

«Але робоча команда дала собі три роки, щоб створити автомобіль навколо цієї функції.

«Для (клієнтів) це виглядає як невеликий сюрприз, але вони все одно отримують перевагу від системи», — додав він.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми