Inside Scoop: Контрактні бар'єри Гамільтона - чи буде він виходити за рамки перегонів?
22 серпня – повідомляється, що Mercedes нарешті оголосить про угоду на 2024 рік Льюїс Хемілтон до цих вихідних Нідерландська F1 GP були далеко від позначки.
Тепер здається очевидним, що, незважаючи на тривалі затримки під час переговорів про нову угоду, все ще існують чіткі контрактні камені спотикання, які потрібно подолати.
«Я не знаю, що Льюїс змінив думку щодо того, хоче він брати участь у гонках чи ні», — сказав колишній F1 водій став британським телекоментатором Девід Культхард.
«А я не думаю Mercedes у вас є інші сумніви", - сказав він Irish News.
Култхард вважає, що проблема з новим контрактом 38-річного Хемілтона полягає в тому, що йому знадобиться час, щоб присвятити себе негоночним справам.
"Mercedes" зажадає від Льюїса певного часу для своїх партнерів", - сказав шотландець.
«Вони продадуть спонсорську підтримку для отримання доступу до своїх водіїв. Деякі компанії підпишуться, тому що Льюїс там, а не Джордж Рассел.
«Можливо, Льюїс хоче працювати менше днів або мати менше зобов’язань?» — дивувався він.
Газета Sun погоджується, що «ймовірно, питання спотикання буде зосереджено на кількості часу, протягом якого Хемілтон буде зобов’язаний за контрактом бути доступним для спонсорів Mercedes».
"Гамільтон знаходиться в ложі", - додає британська газета. «Він знає свою цінність для Mercedes з точки зору свого бренду і, зрозуміло, готовий грати жорстко».
5 F1 Коментарі шанувальників на "Inside Scoop: Контрактні бар'єри Гамільтона - чи буде він виходити за рамки перегонів?"
💬 Долучайтеся до розмови — переглянути останні коментарі від F1 фанати →
Не часто я не погоджуюся з DC, але це один із таких випадків
Льюїс захоче вибрати, до кого йому підходити.
Чому ми щороку проходимо через PR-маніпуляцію «контракт Гамільтона» і продовжуємо повертатися за новими. Ті ж набридлі історії.
Домовлено.
Переглядаючи безліч занять, якими займається Дам Люсіль, стає зрозуміло, що він має широкий спектр інтересів. У цьому немає провини.
Mercedes Benz має єдину мету, яку The Dame не поділяє. Отже, я думаю, що не стільки спонсори мають доступ до Льюїса, скільки багаж, який приносять його інтереси, коли він доступний.
Повідомлення бренду є аксіомою для всіх великих корпорацій – воно так само важливо, як дихання. Отже, якщо інтереси Льюїса поза треком не перетинаються з інтересами Mercedes, ніякі переговори не матимуть значення.
Я стверджую, що йому пощастить отримати 1-річний контракт з опцією на 1 рік із записом про вихідні рампи, щоб Mercedes було легко зв’язатися з Ніко.
Spot on & I'm LOL that Shrop" у захваті від того, що ми тепер використовуємо "Nico" як загальне дієслово.