Більше проблем з потоком палива для Red Bull Гонки

Red Bull продовжував боротися з проблемами потоку палива в неділю Гран Прі Малайзії.

У той час як Себастьян Феттель фінішував третім, це був його одноклубник Ріккардосестра RB10 - дискваліфікований у Мельбурні з того ж самого питання – яке знову постраждало.

Датчик вийшов з ладу на початку, але цього разу команда уникнула дискваліфікації, просто дотримуючись інструкцій. FIAпоради щодо того, як дотримуватися правил за відсутності проблемного пристрою Гілла.

"Так," доктор Гельмут Марко сказав німецькому телебаченню Sky, «цього разу FIA попросила нас перевірити кореляцію наших даних, і ми це зробили».

Керівник команди Крістіан Горнер припустив, що триваючі проблеми демонструють це Red Bull має вагомі аргументи для висунення на майбутньому апеляційному засіданні.

«Я думаю, що це чітко демонструє, що з цими датчиками є проблеми», — сказав він.

Хорнер додав, що «не має уявлення», чому Red Bull має більше проблем, ніж будь-який інший суперник.

Теорія постійно шириться навколо paddock Що Red BullФактором може бути загальна кількість палива.

«Ми ще не зрозуміли, чому у нас завжди виникають проблеми, а в інших немає — це може бути щось пов’язане з паливом, але ми намагаємося зрозуміти», — сказав Марко.

Німеччина Автомотор і спорт сказав Лотос керований Пастор Мальдонадо у Малайзії також виникла проблема з датчиком палива, тому інша теорія полягає в тому, що частоти, що виробляються RenaultТурбоагрегат може спричиняти проблеми.

Видання також стверджує, що, можливо, модифікації установки Gill, зроблені командами Renault, можуть пошкодити його.

Проблеми Ріккардо не зупинялися на датчику палива на Сепанзі, оскільки він боровся з проблемою на піт-стопі та подальшим штрафом за зупинку та поломку крила.

«Небезпечне звільнення» з піт-стопу також коштуватиме йому десяти місць у сітці в Бахрейні цими вихідними, але бос Горнер каже, що він був вражений австралійцем у 2014 році.

«Сьогодні він пішов не так, як він, але він виходить з машини, і на його обличчі з’являється посмішка», — сказав він. «Він знає, що все буде правильно».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми