Перейти до основного матеріалу

21 грудня - F1 автомобілі були приблизно на півсекунди на коло швидшими цього року порівняно з початком суперечливої ​​нової ери «силових агрегатів» у 2014 році.

Такий висновок зробив німецький Auto Motor und Sport, проаналізувавши кваліфікаційний і гоночний час кіл у 2014 та 2015 роках.

Правила, як виявилося, були досить стабільними від сезону до сезону, навіть незважаючи на зміни носів, конструкції задніх шин Pirelli та трохи більшої мінімальної ваги автомобіля.

Тим не менш, як повідомляється, у 0.519 році кваліфікаційний час кола був у середньому на 2015 секунди швидшим порівняно з минулим роком.

Найбільший стрибок у часі кола - 1.696 секунди - був у Сінгапурі, але шикану було виправлено. І навпаки, у Бразилії час кола був на 1.259 повільнішим через встановлення набагато агресивніших бордюрів.

Що стосується найшвидших кіл у справжніх гран-прі, це виявив німецький аналіз F1 у 2015 році було в середньому на 0.350 на коло швидше, ніж у 2014 році.

Найбільший стрибок - 1.533 секунди - був помічений в Мельбурні, за ним йдуть Монреаль і Монца, тоді як Шанхай, Спа, Інтерлагос і Абу-Дабі були насправді повільнішими.

Тим часом, оскільки нові «силові агрегати» були розроблені між 2014 і 2015 роками, максимальна швидкість зросла в 13 з 18 гонок, які були проаналізовані Auto Motor und Sport.

В Австралії та Росії зафіксовано зростання на 11 км/год порівняно з 2014 роком.

Поділитися цією статтею

Останній 10 F1 Новини:

✅ Перегляньте всі наші F1 Новини & Оновлення »

Приєднуйтесь до нашого БЕЗКОШТОВНОГО щотижневого F1 Інформаційний бюлетень

Введіть свою адресу електронної пошти та підтвердьте підписку

Придбайте квитки на наступні події

Найновіший звук або подкаст