Гран-прі Бахрейну 2018 року завершується закритим фінішом. Себастьян Феттель переміг за Ferrari, Валттері Боттас відстав лише на 0,699 на Mercedes.
Феттель побував у боксах лише один раз на 18 колі, щоб змінити суперм’які шини на більш жорсткі. Незважаючи на те, що Pirelli сказав, що 22 кола на м’яких шинах – це максимум, Феттель дотягнувся до межі, щоб проїхати 39 кіл на м’яких шинах!
Нижче ви можете прочитати всі розповіді водіїв про свою пригоду на трасі Бахрейн у темній пустелі:
Коментарі Ferrari Bahrain 2018
Себастьян Феттель (1-й)
Себастьян Феттель на подіумі Бахрейн 2018
Очевидно, що це чудовий спосіб почати сезон, і цього не очікували. Очевидно, Австралія була іншою гонкою, і якщо порівняти ці дві гонки, тут ми мали темп і виграли самі. Тож я думаю, що все було набагато краще, але це була дуже важка гонка. Адреналін трохи пішов, але наступного тижня ми не впевнені, де будемо. Важко передбачити, коли все так сильно змінюється. У Китаї це буде інша траса та інші виклики, але ми повинні покращити нашу машину та працювати над нею.
Нам ще потрібно покращити баланс. Однак якщо у нас будуть такі ж відчуття, як тут, то, я думаю, ми повинні бути в хорошій формі. Ми трохи програвали в кінці, а Боттас наближався. Ми не могли дочекатися, щоб побачити, що він робить. Тож у відповідь на це нам довелося прийти першими, щоб захистити трасу, наскільки я міг.
Ми запланували дві зупинки, тому вибрали м’які шини. Але потім нам довелося змінити стратегію; шини вже були зношені, але тоді ніби все було ок. Але після 10 або 12 кіл шини погіршилися, і останні п’ять кіл були дуже складними. Перемагати тут краще, ніж в Австралії, тому що тут ми мали високий темп. Тому я дуже радий, хоч і прикро бачити травму одного з наших хлопців. Я бажаю йому якнайшвидшого одужання, я знаю, що зараз він у дуже хороших руках.
Кімі Райкконен (у відставці)
Кімі Райкконен
Те, що сталося з нашим хлопцем Франческо сьогодні на піт-стопі, дуже прикро. Мені його шкода, і я сподіваюся, що він скоро одужає. Завжди погано, коли хтось отримує травму, але я впевнений, що за ним добре піклуються найкращі люди, і я бажаю йому якнайшвидшого одужання.
Щодо самої аварії, я знаю лише те, що я поворухнувся, коли побачив, що засвітилося зелене світло. Я не міг усвідомити, що виникла проблема із заднім лівим колесом, потім я побачив, що хтось постраждав, і мені негайно сказали зупинитися біля команди. На жаль, щось пішло не так, і нам потрібно з’ясувати, що. Машина сьогодні була на хорошій швидкості, але на старті у мене трохи пробуксувало колесо. У будь-якому випадку, я мало що можу зробити зараз, але чекати наступної гонки, де ми постараємося зробити все можливе.
Mercedes Бахрейн 2018 коментарі
Валттері Боттас (2-й)
Вальтері Боттас
Валттері Боттас: «Зрештою це було так близько, шкода, що я не зміг виграти. Коли це так близько, ти починаєш думати про кожне коло і кожен поворот після гонки, намагаючись зрозуміти, чи є щось, що ти міг би мати зробив краще. «Але я відчуваю, що провів хорошу гонку, не зробив жодної помилки і виклав усе, що міг. Я не пробував середні шини перед гонкою, але все пройшло добре, і нам вдалося зробити дуже тривалий період.
«Тільки на останніх трьох колах я почав боротися з шинами, і як тільки я наблизився до Себастьяна, все стало складніше». Темп сьогодні був кращим, ніж очікувалося, тому ми могли тиснути на Ferrari. Це дуже близько, і це буде цікавий сезон.
«У нас ще є над чим попрацювати, особливо в таких умовах, як тут, у Бахрейні. Я думаю, ми можемо побачити деякі позитиви, але головне для нас — це по-справжньому винести уроки з цих вихідних».
Льюїс Хемілтон (3-й)
Льюїс Хемілтон
«Це була нелегка гонка, але я відчуваю себе цілком задоволеним тепер, коли я охолонув. Сьогодні все було присвячено обмеженню шкоди, і я думаю, що потрапити в трійку лідерів — це справді чудовий результат для команди та для мене самого . «Ми б воліли, щоб у нас не було проблеми з коробкою передач, яка була в ці вихідні, але я був дуже задоволений своїм гоночним темпом. У мене був справді хороший старт, але я не використав це. Я проїхав повз пару машин, а потім пішов навпроти, щоб поїхати всередину.
«Але машина, що йшла попереду, вирішила пірнути вправо, тому мені довелося виручитися, і машини об’їхали мене ліворуч, тож я впав назад на першому колі. Подумки я знав, що повинен проїхати повз цю групу машин дуже рано. «До того моменту, як я обійшов їх, хлопці були на 15 секунд попереду, тому гонка була програна на перших колах.
«За останні дві гонки Ferrari показала, що на даний момент має перевагу, але це близько, і ми, безумовно, повинні працювати краще. Шанхай завжди був для мене хорошим місцем для полювання, тому я дуже сподіваюся, що ми зможемо іди туди з деякими силами».
Коментарі McLaren Bahrain 2018
Фернандо Алонсо (7-й)
Фернандо Алонсо
«Сьогодні була ще одна чудова гонка, у якій команда показала хороші піт-стопи, гарну стратегію та хорошу надійність. Сьогодні всі працювали ідеально, і обидві машини отримали очки.
«Ми добре попрацювали на старті, обігнавши пару машин. У нас були новіші шини порівняно з людьми навколо нас, і ми очікували трохи більшого, але після цього у нас вистачило темпу, щоб зберегти нашу позицію в передньому поїзді.
«Дивлячись на загальну картину вихідних, ми боролися в кожній сесії і мали досить погану кваліфікацію, тому зараз бути сьомим і восьмим – це позитивний результат для команди.
«Мати 16 очок після двох гонок — це багатообіцяюче, але в той же час ми знаємо, що ці вихідні були недостатньо хорошими з точки зору результативності, тому нам потрібно підняти нашу гру. Ми просто не можемо знову працювати невдало. Ми знаємо, що у нас є потенціал, і що автомобіль має деякі хороші та погані сторони, які ми повинні переконатися, що ми покращуємо якнайшвидше. Нові запчастини надходять, але незалежно від того, що ми маємо на машині в неділю, ми впевнені, що доставимо її та досягнемо можливостей, і сьогоднішній день був ще одним гарним прикладом».
Стоффель ван Дорн (8-й)
Штоффель Вандурн
«Після старту гонки я не думав, що такий результат можливий сьогодні! У мене був жахливий старт, багато обертів колеса поза межами, і я виявив, що сиджу там абсолютно останнім після першого повороту. З цього моменту ми чудово відновилися, і фінішувати восьмим і мати обидві машини знову в очках – це дуже приємно.
«Ми завжди знали, що наш темп гонки буде кращим, ніж наш кваліфікаційний темп, і сьогодні ми знову це довели. Ми обігнали багато машин на трасі та зробили кілька дуже сміливих обгонів у першому повороті. Для мене це була дивовижна гонка, я насолоджувався чудовою боротьбою, тому я дуже щасливий. Сьогодні ми були дуже амбітними та мали хорошу стратегію, знали, що наш темп гонки кращий, ніж у багатьох людей навколо нас, і сьогоднішній день для нас є чудовим результатом.
«Нам ще належить багато аналізу та роботи, щоб зрозуміти, чому наш темп гонки такий різний. Я думаю, що протягом наступних кількох гонок це покращиться, і якщо ми зможемо почати з вищих позицій, це трохи полегшить наше життя та дозволить нам фінішувати далі в сітці. Я впевнений, що результати будуть помітні дуже скоро. Є багато планів, і ми знаємо, що у Формулі-1 може знадобитися трохи часу, щоб побачити їх переваги, але ми дуже впевнені, що в неділю ми зможемо вийти на гонку. Ми знову показали це сьогодні, і нам потрібно продовжувати працювати та вдосконалюватися».
Red Bull Коментарі Racing Bahrain 2018
Макс Ферстаппен (у відставці)
Макс
«Через удар з Льюїсом ми отримали більш серйозні пошкодження, ніж просто прокол, у нас ще не було можливості подивитися на машину, але ми підозрюємо, що диференціал. З самого початку я насолоджувався відчуттям автомобіля та пошуком прогалин, і це виглядало як захоплююча гонка. У мене був хороший буксир на прямій, останній поворот був дуже хорошим, тож це дозволило мені триматися поряд з Льюїсом.
Нас трохи затиснуло, але від середини до кінця повороту я був попереду, потім я відчув поштовх ззаду та відчув прокол, тому знав, що гонка, ймовірно, закінчилася. На мій погляд, у нас обох було достатньо місця, щоб обійти той поворот, і сказати «нічого не вжито» було б дещо жорстко, оскільки я зараз вибув із гонки через той контакт у мене зліва ззаду. Якби все було навпаки, я впевнений, що він хотів би, щоб це розглянули».
Даніель Ріккардо (у відставці)
Ріккардо
«Підходячи до восьмої черги, я повністю втратив електроенергію, все вимкнулося без попередження, і я нічого не міг зробити. Я припускаю, що це проблема електричного двигуна, можливо, пов’язана з акумулятором, але я ще не знаю точно. Очевидно, що всі в команді настільки розчаровані, оскільки ми щиро відчували, що сьогодні у нас хороша машина.
Вихідні пройшли для нас досить добре, і я справді вірю, що наша гоночна машина була ще кращою. Я знаю, що проїхав лише одне коло, але я вже бачив, як Кімі ковзає на задніх шинах. Я справді відчував, що у нас будуть хороші шанси, що ще більше засмучує.
Вийти з гонки так рано – це найгірше відчуття; особливо коли це нічна гонка, і ти цілий день чекаєш ці дві години, а через дві хвилини все закінчується. Я дуже запалююся до неділі, тому зараз у мене накопичилося дві години адреналіну, і я не знаю, що з цим робити. Цей вид спорту може вирвати серце, іноді він жорстокий».
Renault Бахрейн 2018 Коментарі
Ніко Хюлкенберг (6-й)
Ніко Хюлькенберг
«Ми отримали максимум від сьогоднішньої гонки, що є хорошим позитивом. Нам не вистачало темпу, щоб конкурувати з машинами попереду, і це залишає мене трохи розчарованим, тому зрозуміло, що боротьба в центрі поля дуже близька.
Це була напружена гонка, і ми зосередилися на економії палива, але при цьому намагалися брати участь у гонках на інших машинах, і я думаю, що сьогодні ввечері нам це вдалось».
Карлос Сайнс (11-й)
Карлос Сайнц-молодший
«Зрештою я вижив там із дуже втомленими м’якими шинами та довелося значно економити паливо. Нам потрібно проаналізувати те, що трапилося на старті, тому що у мене занадто сильно прокручувалося колесо, і з цього моменту гонка була скомпрометована.
Я застряг у пробці після обох зупинок, і ми не могли багато чого зробити. Чесно кажучи, це був важкий день, але, на щастя, Китай не за горами, і ми будемо боротися за свій шлях до очок».
Коментарі до Toro Rosso Bahrain 2018
П'єр Гаслі (4-й)
П'єр Гаслі
«Неймовірно, який неймовірний день! Друга гонка сезону з Toro Rosso і Honda, і ми фінішуємо на 4 місці. Це просто неймовірно, я така щаслива!
Велика подяка команді, тому що машина була фантастичною! Я провів гарний бій з Магнуссеном, і темп був дуже хорошим. Я бачив, на жаль, обидва Red Bull Машинам довелося зупинитися, а після завершення кар’єри Райкконена команда сказала мені, що у нас є можливість фінішувати на четвертому місці, тож я виклав усе до кінця.
Машина була фантастичною з початку уїк-енду, сьогодні я міг просто відштовхнутися, і темп був чудовим, тому що мені вдалося відірватися від Haas. Мені потрібен трохи часу, щоб це засвоїлося, але ми точно отримаємо задоволення від цього з командою сьогодні ввечері!
Початок гонки був мега - мені вдалося обігнати Ріккардо в повороті 1, що було чудово, після цього стало трохи складніше, коли Магнуссен обігнав мене в повороті 1, я знав, що повинен обігнати його прямо назад, тому що я втрачу час і його потім було б важко зловити. Коли я пройшов повз, мені вдалося втримати його позаду та відштовхнути, поки я намагався керувати шинами, що нам вдалося досить добре. Я вважаю, що темп був чудовим, тому я просто надзвичайно щасливий».
Брендон Хартлі (13-й)
Брендон Хартлі
«Дивовижний день для Toro Rosso, але день розчарування для мене. У мене був гарний старт і кілька перших поворотів, але був невеликий контакт з Пересом у повороті 4. Це не тільки пошкодило моє переднє крило до кінця гонки, але також мені дали 10 секунд штрафу.
У нас був такий темп, щоб бути комфортним у очках без штрафу, тому це було трохи засмучено. Велика подяка всім у Toro Rosso та Honda, це був дивовижний поворот після Мельбурна, який є хорошим передвісником для кількох наступних гонок».
Коментарі Haas Bahrain 2018
Кевін Магнуссен (5-й)
Кевін Магнуссен
«Я щасливий сьогоднішнім днем. Дуже добре отримати 10 очок і розпочати наш чемпіонат. Я дуже пишаюся командою, особливо хлопцями на піт-стопах. У них був важкий час між Австралією та тут.
Вони зберегли голову і повернулися до основ. Вони зробили те, що вміють найкраще, і сьогодні це зробили. Я не міг битися з Гаслі на Toro Rosso, який був четвертим, але все одно ми задоволені п’ятим місцем».
Ромен Грожан (15-й)
Ромен Гросян
«Завжди було важко починати з останньої частини сітки. У мене не дуже добре було перше коло, але після нього я досить добре повернувся через поле. Якби я не втратив барджборд, я б фінішував потенційно сьомим або восьмим.
Це була проблема – втрачати частини, оскільки ми просто рухаємося по трасі. На цих двох колах автомобіль був абсолютно некерованим. Нам довелося зробити яму, щоб зняти деталь, тож на цьому історія закінчилася».
Коментарі Sauber Bahrain 2018
Маркус Ерікссон (9-й)
Маркус Еріксон
«Це неймовірне відчуття — повернутися в очки, особливо на початку сезону, як початок нашої нової глави з Alfa Romeo. Це велика нагорода для всіх на іподромі та на заводі. Стратегія, яку ми мали сьогодні, була хорошою, і було складно пройти весь шлях до кінця гонки з наявними у нас шинами та паливом.
Мені довелося бути розумним водієм і вибрати правильні бої, щоб переконатися, що я не використовую шини занадто багато. Це була чудова командна робота. Я дуже щасливий, дуже задоволений, і я з нетерпінням чекаю продовження цього позитивного шляху».
Шарль Леклерк (14-й)
Чарльз Леклерк
«Це був мотивуючий вечір для команди. Після важкої роботи всі вихідні ми набрали два очки, і Маркус провів дуже сильну гонку. Водночас я не зовсім задоволений власним результатом. Ми вибрали стратегію високого ризику після того, як я боровся з рівною точкою на початку гонки.
Ми зупинили свій вибір на комплекті середніх шин – на жаль, вони не прослужили так довго, як ми сподівалися. Ми вивчаємо, що сталося під час перебування на середньому варіанті, і обов’язково візьмемо уроки з цього досвіду. У будь-якому випадку, це була позитивна гонка для команди, і я з нетерпінням чекаю повернення в машину наступного уїк-енду в Китаї».
Коментарі Force India Bahrain 2018
Естебан Окон (10-й)
Естебан Окон
«Це була дуже важка гонка, і у мене ніколи не було можливості перевести подих. Я завжди штовхався, завжди боровся, завжди гнався. Ми знаходимося в самому центрі боротьби в центрі поля, і це було гарною нагородою обігнати Карлоса [Сайнца] лише за два кола до фінішу та набрати останнє очко.
Я трохи розчарований тим, що ми не отримали більше від цієї гонки, особливо починаючи з восьмого місця, але ми зробили все можливе в цих обставинах. Головний позитивний результат цих вихідних – це покращення, яке ми досягли порівняно з Мельбурном. Нам потрібно продовжувати працювати в тому ж напрямку, щоб досягти кращих результатів у Китаї наступного тижня».
Серхіо Перес (12-й)
Серджіо Перес
«Здається, що можливість була втрачена, тому що моя гонка фактично закінчилася на першому колі. Ми знали, як важливо триматися подалі від неприємностей, але я нічого не міг зробити, щоб уникнути того, що сталося. Я досить добре стартував, але Брендон [Хартлі] втратив контроль над своїм автомобілем і мене закрутило.
У мене було багато пошкоджень на підлозі, і це коштувало мені продуктивності до кінця гонки. Незважаючи на це, я майже повернувся до очок, але врешті-решт не було жодного шансу це зробити. Ми можемо побачити деякі позитиви: це була весела гонка з великою кількістю боїв, і ми прогресуємо з машиною. Я сподіваюся, що ми зможемо продовжити хорошу роботу і бути швидшими в Китаї, де ми, сподіваюся, отримаємо більше продуктивності від нашого пакету».
Коментарі Williams Bahrain 2018
Lance Stroll (16-й)
Lance Stroll
Я був дуже задоволений своєю гонкою, навіть незважаючи на те, що ми були нікудишні з точки зору позиції. Я справді добре стартував і зайняв п’ять позицій, тому я був радий цьому. Після цього я торкнувся переднього крила, борючись із Грожаном, тож мені довелося боксувати раніше, і ми втратили 10 секунд, оскільки нам довелося змінити переднє крило на зупинці.
Але мені вдалося оговтатися від цього і в кінці переграти свого партнера по команді. Очевидно, я задоволений нашим відновленням після перших кількох кіл. Я все ще вірю, що ми зробили максимум, що могли зробити сьогодні. Я сподіваюся, що ми можемо стати кращими в Китаї, але за лаштунками є багато роботи, яку потрібно зробити.
Сергій Сироткін (17)
Сергій Сіроткін
Підбити підсумки гонки не так просто. Це був мій перший F1 дистанція гонки. Це був хороший досвід, але ми змінили наш план. Наша стратегія полягала в двох зупинках, яких ми врешті-решт дотримувалися, і це було не оптимально, оскільки, я думаю, ми втратили трохи часу на трасі через це. Тоді мене наздогнало досить багато машин, які подолали коло, тож я знову втратив чимало часу на трасі.
Темп був нормальний, але ми не можемо слідувати за іншими автомобілями. Це те, що нам точно потрібно покращити. Це велика проблема на першому колі, оскільки неможливо битися з людьми, не пошкодивши переднє колесо. Однак, як ми сказали кілька днів тому, ми просто намагаємося дійти до кінця гонки. Я спробував усі суміші для шин, тож це був хороший досвід, і я досяг непоганого темпу в останньому сеті, тож це було розумне покращення. Тепер ми їдемо до Китаю.
Про автора
Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.
Схожі теми
Гран-прі Бахрейну 2018 року завершується закритим фінішом. Себастьян Феттель переміг за Ferrari, Валттері Боттас відстав лише на 0,699 на Mercedes.
Феттель побував у боксах лише один раз на 18 колі, щоб змінити суперм’які шини на більш жорсткі. Незважаючи на те, що Pirelli сказав, що 22 кола на м’яких шинах – це максимум, Феттель дотягнувся до межі, щоб проїхати 39 кіл на м’яких шинах!
Нижче ви можете прочитати всі розповіді водіїв про свою пригоду на трасі Бахрейн у темній пустелі:
Себастьян Феттель (1-й)
Себастьян Феттель на подіумі Бахрейн 2018
Очевидно, що це чудовий спосіб почати сезон, і цього не очікували. Очевидно, Австралія була іншою гонкою, і якщо порівняти ці дві гонки, тут ми мали темп і виграли самі. Тож я думаю, що все було набагато краще, але це була дуже важка гонка. Адреналін трохи пішов, але наступного тижня ми не впевнені, де будемо. Важко передбачити, коли все так сильно змінюється. У Китаї це буде інша траса та інші виклики, але ми повинні покращити нашу машину та працювати над нею.
Нам ще потрібно покращити баланс. Однак якщо у нас будуть такі ж відчуття, як тут, то, я думаю, ми повинні бути в хорошій формі. Ми трохи програвали в кінці, а Боттас наближався. Ми не могли дочекатися, щоб побачити, що він робить. Тож у відповідь на це нам довелося прийти першими, щоб захистити трасу, наскільки я міг.
Ми запланували дві зупинки, тому вибрали м’які шини. Але потім нам довелося змінити стратегію; шини вже були зношені, але тоді ніби все було ок. Але після 10 або 12 кіл шини погіршилися, і останні п’ять кіл були дуже складними. Перемагати тут краще, ніж в Австралії, тому що тут ми мали високий темп. Тому я дуже радий, хоч і прикро бачити травму одного з наших хлопців. Я бажаю йому якнайшвидшого одужання, я знаю, що зараз він у дуже хороших руках.
Кімі Райкконен (у відставці)
Кімі Райкконен
Те, що сталося з нашим хлопцем Франческо сьогодні на піт-стопі, дуже прикро. Мені його шкода, і я сподіваюся, що він скоро одужає. Завжди погано, коли хтось отримує травму, але я впевнений, що за ним добре піклуються найкращі люди, і я бажаю йому якнайшвидшого одужання.
Щодо самої аварії, я знаю лише те, що я поворухнувся, коли побачив, що засвітилося зелене світло. Я не міг усвідомити, що виникла проблема із заднім лівим колесом, потім я побачив, що хтось постраждав, і мені негайно сказали зупинитися біля команди. На жаль, щось пішло не так, і нам потрібно з’ясувати, що. Машина сьогодні була на хорошій швидкості, але на старті у мене трохи пробуксувало колесо. У будь-якому випадку, я мало що можу зробити зараз, але чекати наступної гонки, де ми постараємося зробити все можливе.
Mercedes Бахрейн 2018 коментарі
Валттері Боттас (2-й)
Вальтері Боттас
Валттері Боттас: «Зрештою це було так близько, шкода, що я не зміг виграти. Коли це так близько, ти починаєш думати про кожне коло і кожен поворот після гонки, намагаючись зрозуміти, чи є щось, що ти міг би мати зробив краще. «Але я відчуваю, що провів хорошу гонку, не зробив жодної помилки і виклав усе, що міг. Я не пробував середні шини перед гонкою, але все пройшло добре, і нам вдалося зробити дуже тривалий період.
«Тільки на останніх трьох колах я почав боротися з шинами, і як тільки я наблизився до Себастьяна, все стало складніше». Темп сьогодні був кращим, ніж очікувалося, тому ми могли тиснути на Ferrari. Це дуже близько, і це буде цікавий сезон.
«У нас ще є над чим попрацювати, особливо в таких умовах, як тут, у Бахрейні. Я думаю, ми можемо побачити деякі позитиви, але головне для нас — це по-справжньому винести уроки з цих вихідних».
Льюїс Хемілтон (3-й)
Льюїс Хемілтон
«Це була нелегка гонка, але я відчуваю себе цілком задоволеним тепер, коли я охолонув. Сьогодні все було присвячено обмеженню шкоди, і я думаю, що потрапити в трійку лідерів — це справді чудовий результат для команди та для мене самого . «Ми б воліли, щоб у нас не було проблеми з коробкою передач, яка була в ці вихідні, але я був дуже задоволений своїм гоночним темпом. У мене був справді хороший старт, але я не використав це. Я проїхав повз пару машин, а потім пішов навпроти, щоб поїхати всередину.
«Але машина, що йшла попереду, вирішила пірнути вправо, тому мені довелося виручитися, і машини об’їхали мене ліворуч, тож я впав назад на першому колі. Подумки я знав, що повинен проїхати повз цю групу машин дуже рано. «До того моменту, як я обійшов їх, хлопці були на 15 секунд попереду, тому гонка була програна на перших колах.
«За останні дві гонки Ferrari показала, що на даний момент має перевагу, але це близько, і ми, безумовно, повинні працювати краще. Шанхай завжди був для мене хорошим місцем для полювання, тому я дуже сподіваюся, що ми зможемо іди туди з деякими силами».
Фернандо Алонсо (7-й)
Фернандо Алонсо
«Сьогодні була ще одна чудова гонка, у якій команда показала хороші піт-стопи, гарну стратегію та хорошу надійність. Сьогодні всі працювали ідеально, і обидві машини отримали очки.
«Ми добре попрацювали на старті, обігнавши пару машин. У нас були новіші шини порівняно з людьми навколо нас, і ми очікували трохи більшого, але після цього у нас вистачило темпу, щоб зберегти нашу позицію в передньому поїзді.
«Дивлячись на загальну картину вихідних, ми боролися в кожній сесії і мали досить погану кваліфікацію, тому зараз бути сьомим і восьмим – це позитивний результат для команди.
«Мати 16 очок після двох гонок — це багатообіцяюче, але в той же час ми знаємо, що ці вихідні були недостатньо хорошими з точки зору результативності, тому нам потрібно підняти нашу гру. Ми просто не можемо знову працювати невдало. Ми знаємо, що у нас є потенціал, і що автомобіль має деякі хороші та погані сторони, які ми повинні переконатися, що ми покращуємо якнайшвидше. Нові запчастини надходять, але незалежно від того, що ми маємо на машині в неділю, ми впевнені, що доставимо її та досягнемо можливостей, і сьогоднішній день був ще одним гарним прикладом».
Стоффель ван Дорн (8-й)
Штоффель Вандурн
«Після старту гонки я не думав, що такий результат можливий сьогодні! У мене був жахливий старт, багато обертів колеса поза межами, і я виявив, що сиджу там абсолютно останнім після першого повороту. З цього моменту ми чудово відновилися, і фінішувати восьмим і мати обидві машини знову в очках – це дуже приємно.
«Ми завжди знали, що наш темп гонки буде кращим, ніж наш кваліфікаційний темп, і сьогодні ми знову це довели. Ми обігнали багато машин на трасі та зробили кілька дуже сміливих обгонів у першому повороті. Для мене це була дивовижна гонка, я насолоджувався чудовою боротьбою, тому я дуже щасливий. Сьогодні ми були дуже амбітними та мали хорошу стратегію, знали, що наш темп гонки кращий, ніж у багатьох людей навколо нас, і сьогоднішній день для нас є чудовим результатом.
«Нам ще належить багато аналізу та роботи, щоб зрозуміти, чому наш темп гонки такий різний. Я думаю, що протягом наступних кількох гонок це покращиться, і якщо ми зможемо почати з вищих позицій, це трохи полегшить наше життя та дозволить нам фінішувати далі в сітці. Я впевнений, що результати будуть помітні дуже скоро. Є багато планів, і ми знаємо, що у Формулі-1 може знадобитися трохи часу, щоб побачити їх переваги, але ми дуже впевнені, що в неділю ми зможемо вийти на гонку. Ми знову показали це сьогодні, і нам потрібно продовжувати працювати та вдосконалюватися».
Макс Ферстаппен (у відставці)
Макс
«Через удар з Льюїсом ми отримали більш серйозні пошкодження, ніж просто прокол, у нас ще не було можливості подивитися на машину, але ми підозрюємо, що диференціал. З самого початку я насолоджувався відчуттям автомобіля та пошуком прогалин, і це виглядало як захоплююча гонка. У мене був хороший буксир на прямій, останній поворот був дуже хорошим, тож це дозволило мені триматися поряд з Льюїсом.
Нас трохи затиснуло, але від середини до кінця повороту я був попереду, потім я відчув поштовх ззаду та відчув прокол, тому знав, що гонка, ймовірно, закінчилася. На мій погляд, у нас обох було достатньо місця, щоб обійти той поворот, і сказати «нічого не вжито» було б дещо жорстко, оскільки я зараз вибув із гонки через той контакт у мене зліва ззаду. Якби все було навпаки, я впевнений, що він хотів би, щоб це розглянули».
Даніель Ріккардо (у відставці)
Ріккардо
«Підходячи до восьмої черги, я повністю втратив електроенергію, все вимкнулося без попередження, і я нічого не міг зробити. Я припускаю, що це проблема електричного двигуна, можливо, пов’язана з акумулятором, але я ще не знаю точно. Очевидно, що всі в команді настільки розчаровані, оскільки ми щиро відчували, що сьогодні у нас хороша машина.
Вихідні пройшли для нас досить добре, і я справді вірю, що наша гоночна машина була ще кращою. Я знаю, що проїхав лише одне коло, але я вже бачив, як Кімі ковзає на задніх шинах. Я справді відчував, що у нас будуть хороші шанси, що ще більше засмучує.
Вийти з гонки так рано – це найгірше відчуття; особливо коли це нічна гонка, і ти цілий день чекаєш ці дві години, а через дві хвилини все закінчується. Я дуже запалююся до неділі, тому зараз у мене накопичилося дві години адреналіну, і я не знаю, що з цим робити. Цей вид спорту може вирвати серце, іноді він жорстокий».
Ніко Хюлкенберг (6-й)
Ніко Хюлькенберг
«Ми отримали максимум від сьогоднішньої гонки, що є хорошим позитивом. Нам не вистачало темпу, щоб конкурувати з машинами попереду, і це залишає мене трохи розчарованим, тому зрозуміло, що боротьба в центрі поля дуже близька.
Це була напружена гонка, і ми зосередилися на економії палива, але при цьому намагалися брати участь у гонках на інших машинах, і я думаю, що сьогодні ввечері нам це вдалось».
Карлос Сайнс (11-й)
Карлос Сайнц-молодший
«Зрештою я вижив там із дуже втомленими м’якими шинами та довелося значно економити паливо. Нам потрібно проаналізувати те, що трапилося на старті, тому що у мене занадто сильно прокручувалося колесо, і з цього моменту гонка була скомпрометована.
Я застряг у пробці після обох зупинок, і ми не могли багато чого зробити. Чесно кажучи, це був важкий день, але, на щастя, Китай не за горами, і ми будемо боротися за свій шлях до очок».
П'єр Гаслі (4-й)
П'єр Гаслі
«Неймовірно, який неймовірний день! Друга гонка сезону з Toro Rosso і Honda, і ми фінішуємо на 4 місці. Це просто неймовірно, я така щаслива!
Велика подяка команді, тому що машина була фантастичною! Я провів гарний бій з Магнуссеном, і темп був дуже хорошим. Я бачив, на жаль, обидва Red Bull Машинам довелося зупинитися, а після завершення кар’єри Райкконена команда сказала мені, що у нас є можливість фінішувати на четвертому місці, тож я виклав усе до кінця.
Машина була фантастичною з початку уїк-енду, сьогодні я міг просто відштовхнутися, і темп був чудовим, тому що мені вдалося відірватися від Haas. Мені потрібен трохи часу, щоб це засвоїлося, але ми точно отримаємо задоволення від цього з командою сьогодні ввечері!
Початок гонки був мега - мені вдалося обігнати Ріккардо в повороті 1, що було чудово, після цього стало трохи складніше, коли Магнуссен обігнав мене в повороті 1, я знав, що повинен обігнати його прямо назад, тому що я втрачу час і його потім було б важко зловити. Коли я пройшов повз, мені вдалося втримати його позаду та відштовхнути, поки я намагався керувати шинами, що нам вдалося досить добре. Я вважаю, що темп був чудовим, тому я просто надзвичайно щасливий».
Брендон Хартлі (13-й)
Брендон Хартлі
«Дивовижний день для Toro Rosso, але день розчарування для мене. У мене був гарний старт і кілька перших поворотів, але був невеликий контакт з Пересом у повороті 4. Це не тільки пошкодило моє переднє крило до кінця гонки, але також мені дали 10 секунд штрафу.
У нас був такий темп, щоб бути комфортним у очках без штрафу, тому це було трохи засмучено. Велика подяка всім у Toro Rosso та Honda, це був дивовижний поворот після Мельбурна, який є хорошим передвісником для кількох наступних гонок».
Кевін Магнуссен (5-й)
Кевін Магнуссен
«Я щасливий сьогоднішнім днем. Дуже добре отримати 10 очок і розпочати наш чемпіонат. Я дуже пишаюся командою, особливо хлопцями на піт-стопах. У них був важкий час між Австралією та тут.
Вони зберегли голову і повернулися до основ. Вони зробили те, що вміють найкраще, і сьогодні це зробили. Я не міг битися з Гаслі на Toro Rosso, який був четвертим, але все одно ми задоволені п’ятим місцем».
Ромен Грожан (15-й)
Ромен Гросян
«Завжди було важко починати з останньої частини сітки. У мене не дуже добре було перше коло, але після нього я досить добре повернувся через поле. Якби я не втратив барджборд, я б фінішував потенційно сьомим або восьмим.
Це була проблема – втрачати частини, оскільки ми просто рухаємося по трасі. На цих двох колах автомобіль був абсолютно некерованим. Нам довелося зробити яму, щоб зняти деталь, тож на цьому історія закінчилася».
Маркус Ерікссон (9-й)
Маркус Еріксон
«Це неймовірне відчуття — повернутися в очки, особливо на початку сезону, як початок нашої нової глави з Alfa Romeo. Це велика нагорода для всіх на іподромі та на заводі. Стратегія, яку ми мали сьогодні, була хорошою, і було складно пройти весь шлях до кінця гонки з наявними у нас шинами та паливом.
Мені довелося бути розумним водієм і вибрати правильні бої, щоб переконатися, що я не використовую шини занадто багато. Це була чудова командна робота. Я дуже щасливий, дуже задоволений, і я з нетерпінням чекаю продовження цього позитивного шляху».
Шарль Леклерк (14-й)
Чарльз Леклерк
«Це був мотивуючий вечір для команди. Після важкої роботи всі вихідні ми набрали два очки, і Маркус провів дуже сильну гонку. Водночас я не зовсім задоволений власним результатом. Ми вибрали стратегію високого ризику після того, як я боровся з рівною точкою на початку гонки.
Ми зупинили свій вибір на комплекті середніх шин – на жаль, вони не прослужили так довго, як ми сподівалися. Ми вивчаємо, що сталося під час перебування на середньому варіанті, і обов’язково візьмемо уроки з цього досвіду. У будь-якому випадку, це була позитивна гонка для команди, і я з нетерпінням чекаю повернення в машину наступного уїк-енду в Китаї».
Естебан Окон (10-й)
Естебан Окон
«Це була дуже важка гонка, і у мене ніколи не було можливості перевести подих. Я завжди штовхався, завжди боровся, завжди гнався. Ми знаходимося в самому центрі боротьби в центрі поля, і це було гарною нагородою обігнати Карлоса [Сайнца] лише за два кола до фінішу та набрати останнє очко.
Я трохи розчарований тим, що ми не отримали більше від цієї гонки, особливо починаючи з восьмого місця, але ми зробили все можливе в цих обставинах. Головний позитивний результат цих вихідних – це покращення, яке ми досягли порівняно з Мельбурном. Нам потрібно продовжувати працювати в тому ж напрямку, щоб досягти кращих результатів у Китаї наступного тижня».
Серхіо Перес (12-й)
Серджіо Перес
«Здається, що можливість була втрачена, тому що моя гонка фактично закінчилася на першому колі. Ми знали, як важливо триматися подалі від неприємностей, але я нічого не міг зробити, щоб уникнути того, що сталося. Я досить добре стартував, але Брендон [Хартлі] втратив контроль над своїм автомобілем і мене закрутило.
У мене було багато пошкоджень на підлозі, і це коштувало мені продуктивності до кінця гонки. Незважаючи на це, я майже повернувся до очок, але врешті-решт не було жодного шансу це зробити. Ми можемо побачити деякі позитиви: це була весела гонка з великою кількістю боїв, і ми прогресуємо з машиною. Я сподіваюся, що ми зможемо продовжити хорошу роботу і бути швидшими в Китаї, де ми, сподіваюся, отримаємо більше продуктивності від нашого пакету».
Lance Stroll (16-й)
Lance Stroll
Я був дуже задоволений своєю гонкою, навіть незважаючи на те, що ми були нікудишні з точки зору позиції. Я справді добре стартував і зайняв п’ять позицій, тому я був радий цьому. Після цього я торкнувся переднього крила, борючись із Грожаном, тож мені довелося боксувати раніше, і ми втратили 10 секунд, оскільки нам довелося змінити переднє крило на зупинці.
Але мені вдалося оговтатися від цього і в кінці переграти свого партнера по команді. Очевидно, я задоволений нашим відновленням після перших кількох кіл. Я все ще вірю, що ми зробили максимум, що могли зробити сьогодні. Я сподіваюся, що ми можемо стати кращими в Китаї, але за лаштунками є багато роботи, яку потрібно зробити.
Сергій Сироткін (17)
Сергій Сіроткін
Підбити підсумки гонки не так просто. Це був мій перший F1 дистанція гонки. Це був хороший досвід, але ми змінили наш план. Наша стратегія полягала в двох зупинках, яких ми врешті-решт дотримувалися, і це було не оптимально, оскільки, я думаю, ми втратили трохи часу на трасі через це. Тоді мене наздогнало досить багато машин, які подолали коло, тож я знову втратив чимало часу на трасі.
Темп був нормальний, але ми не можемо слідувати за іншими автомобілями. Це те, що нам точно потрібно покращити. Це велика проблема на першому колі, оскільки неможливо битися з людьми, не пошкодивши переднє колесо. Однак, як ми сказали кілька днів тому, ми просто намагаємося дійти до кінця гонки. Я спробував усі суміші для шин, тож це був хороший досвід, і я досяг непоганого темпу в останньому сеті, тож це було розумне покращення. Тепер ми їдемо до Китаю.
Про автора
Леопольд
Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.
Схожі теми