Кальдареллі виключає себе для Caterham F1 сидіння

Андреа Калдареллі вибув з боротьби за перемогу. Caterham в недалекому майбутньому.

Як cockpit перестановки тривають після Камуї Кобаяшіпропущені перегони о спавідомо, що нове керівництво команди хоче Роберто Мерхі проїхатися на машині під вогнями Сінгапуру цими вихідними.

Але хоча іспанець їхав у п'ятницю вранці о Монца нещодавно він все ще не набрав достатньо кілометрів, щоб автоматично кваліфікуватися до свого F1 супер ліцензія.

Минулого тижня ми повідомляли, що японець Кобаясі може знову повернутися за кермо свого боліда в Сінгапурі.

Але інші повідомлення в Японії свідчать про те, що гонщик на ім'я Андреа Кальдареллі може бути ще одним кандидатом, особливо для наступної гонки... Сузука.

24-річний італієць нещодавно потрапив у новини, коли його викликали до участі у провідній японській серії відкритих гоночних автомобілів Super Formula, де Андре Лоттерер отримав свій... Caterham можливість у Спа.

Ходять чутки, що Калдареллі, який тестував F1 автомобілі для Toyota та Ferrari, має підтримку новопризначеного керівника Caterham Манфреді Раветто та міцні зв'язки в Японії.

Але зараз він виключив дебют у Сузуці, наполягаючи на тому, що це суперечить його обов'язкам у японській серії Super GT.

«Я можу категорично виключити це, — цитує Калдареллі Speed ​​Week, — тому що в ті ж вихідні проходить гонка GT у Таїланді, і це для мене абсолютний пріоритет».

Дійсно, керуючи Lexus від TOM, Калдареллі посідає друге місце у цій гучній японській серії, а Таїланд – передостанній етап.

Калдареллі продовжив: «Зрозуміло, що Формула-1 — це мрія для мене, і враховуючи мій досвід… Ferrari і Toyota, я б не виключав, що колись знову сяду за кермо.

«Але наразі точно ні», – додав він.

Тим часом, попереду Сінгапуру, добре спонсорований постійний Caterham Маркус Еріксон наполягає, що не може розкрити особу своїх майбутніх товаришів по команді.

«Чесно кажучи, коли ти в машині та готуєшся до гоночних вікендів, ти настільки зосереджений на цьому, що насправді не думаєш про це», – сказав він Reuters.

«Це не мало на мене жодного впливу, але, очевидно, тепер у нас є нові власники, які дуже наполегливо працюють над продовженням розвитку автомобіля, тож це дуже позитивно», – додав Ерікссон.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми