Росберг: F1 Командні накази відмічаються

Ніко Росберг наполягає, що він і Mercedes переїхали з Малайзії.

У Сепангу, за воюючими Red Bulls, дует Mercedes Росберг і Льюїс Хемілтон також були предметом суперечки щодо командних наказів.

Стверджуючи, що срібні машини потрібні для економії пального до фінішу, бос Росс наказав їхати швидше Росбергу. Brawn задовольняючись четвертим місцем після свого товариша по команді, що викликало чутки про те, що британець Хемілтон є «номером 1».

Сага також посилила чутки про те, що Brawn конфліктує з новою німецькомовною фракцією команди, яку очолюють акціонери Тото Вольф та Нікі Лауда.

«Нам потрібно поговорити з Россом, — сказав Лауда після гонки, — якщо це та стратегія, яку ми використовуватимемо відтепер».

Росберг також був явно незадоволений, розповідаючи Brawn по радіо після перетину картатого прапора «Запам’ятай це».

Але тепер він наполягає, що все скінчено.

«Малайзія була для мене відрезвляючою в усіх відношеннях, — сказав він інформаційному агентству DPA, — але тепер це вже позаду».

«Ми ретельно обговорили та уточнили це внутрішньо», – сказав Росберг.

«Крім того, за ці роки я навчився швидко відкладати будь-які невдачі. Це допомагає у спорті, бо невдачі завжди бувають», – додав він.

Дійсно, Росберг зараз може бути на підйомі, оскільки виглядав швидшим пілотом Mercedes у гонці в Сепангу, і тепер прямує до Китаю, де він здобув перемогу у 2012 році.

Насправді, 27-річний спортсмен є чимось на зразок «шанхайського спеціаліста», оскільки лідирував майже на 50 відсотках усіх кіл, подоланих у Китаї у 2010, 2011 та 2012 роках.

Але Вольф попереджає: «Вчорашні хоум-рани не виграють сьогоднішніх ігор, і це точно стосується нас».

Тим не менш, Росберг впевнений у собі, прямуючи до Шанхаю, який, очевидно, є одним із його улюблених трас.

«Важко пояснити (чому)», – сказав він, – «але є багато унікальних вигинів, які я вважаю дивовижними».

«Але найбільше мені подобаються спогади про цей трек.

«Ми дуже наполегливо працювали протягом зими», – продовжив Росберг. – «Нам справді вдалося скоротити відставання від наших суперників у Малайзії, і ми не так сильно поступалися їм». Red Bull.

«Тепер нам потрібно продовжувати в тому ж дусі».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми