Marko: Renault başlangıçta 'açık değildi' F1 kriz

RenaultFransız markasının 2014'teki krizi, açık sözlü uzmanlara göre, marka daha "açık" hale geldiğinde hafiflemeye başladı. Red Bull yönetmen Dr. Marko Helmut.

Avusturya haber ajansı APA'ya verdiği röportajda sezon öncesi krizin derinliği netleştiğinde Fransa'ya bir dizi acil ziyarete başladığını açıkladı.

Marko, "Birçok hata bulduk" dedi. Çin grand prix'i.

"Bizi rahatsız eden şey onların (Renault'nun) açık olmamasıydı. Artık yapıcı bir işbirliği var" dedi.

"Hem Renault'yla hem de Toro Rosso. Temel hata, Renault'nun çalışmaya çok geç başlamasıydı."

Marko artık sorunların durdurulması için çok geç fark edilmediğini umuyor Mercedes unvanıyla çekip gitmekten.

"İyimseriz" dedi, "çünkü bazı alanlarda motor konusunda hâlâ ideal seviyede olmadığımızı biliyoruz. Ne dereceye kadar çalıştığını, ne dereceye kadar çalışmadığını biliyoruz."

"Yani her şey gelişmeye bağlı. şasi Biz de üzerimize düşeni yaptık."

Marko zaten bunu iddia etti Red Bull'ın alanında lider olana karşı dezavantajı Mercedes V6 motor 80 beygir gücüne kadar çıkabiliyor.

"Diğer alanlarda akıllıysanız daha az beygir gücüyle kazanmaya alışkınız" diye açıkladı.

Marko, "Ancak 80 çok fazla, özellikle de sürülebilirlik açısından önemli ölçüde daha kötüyseniz. Ve biz kalan miktarı gram olarak ölçerken Mercedes de tankta 6 kg kalmış olarak sıraya giriyor" dedi.

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular