F1 2015'te yarım saniye daha hızlı

21 Aralık - F1 Bu yıl otomobiller, 2014'te başlayan tartışmalı yeni 'güç ünitesi' dönemine kıyasla tur başına yaklaşık yarım saniye daha hızlıydı.

Alman Auto Motor und Sport'un 2014 ve 2015 yıllarındaki sıralama ve yarış tur sürelerini analiz eden bulgusu bu.

Burunlarda, Pirelli'nin arka lastik yapısında ve otomobilin minimum ağırlığının biraz daha yüksek olmasına rağmen kuralların sezondan sezona oldukça istikrarlı olduğu görüldü.

Bununla birlikte, sıralama turu sürelerinin 0.519 yılında geçen yıla kıyasla ortalama 2015 saniye daha hızlı olduğu bildirildi.

Tur süresindeki en büyük sıçrama (1.696 saniye) Singapur'daydı, ancak bir şika ayarı yapılmıştı. Tersine, Brezilya'da çok daha agresif bordürlerin yerleştirilmesi nedeniyle tur süreleri 1.259 daha yavaştı.

Gerçek grand prix'lerdeki en hızlı turlara gelince, Alman analizi şunu buldu: F1 2015 yılında 0.350 yılına göre tur başına ortalama 2014 daha hızlıydı.

En büyük sıçrama (1.533 saniye) Melbourne'de görüldü, onu Montreal ve MonzaŞangay, Spa, Interlagos ve Abu Dhabi aslında daha yavaştı.

Bu arada, 2014 ile 2015 yılları arasında yeni 'güç üniteleri' geliştirildikçe, Auto Motor und Sport tarafından analiz edilen 13 yarışın 18'ünde azami hızlar arttı.

Avustralya ve Rusya'da 11'e göre artış 2014 km/saat olarak ölçüldü.

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular