Ecclestone hâlâ 'güç ünitesi' konusunda baskı yapıyor

Mayıs 19 - Bernie Ecclestone F1'in modern motor formülüne karşı çıkmaya devam ediyor.

MKS F1 Supremo, turbo V6 'güç ünitelerine' her zaman karşı çıkmıştır, özellikle de yumuşak sesleri, yakıt kısıtlamaları ve zorluk çeken küçük takımlar için büyük maliyetleri ortaya çıktığından beri.

Alan Kinch, finans direktörü WilliamsSöyledim, F1 The Independent gazetesine göre, iş dünyası gazetecileri Christian Sylt ve Kate Hewitt bu hafta V8'lerden V6'lara geçmenin "maliyetleri esasen iki katına çıkardığını" söyledi.

Strateji Grubu Ecclestone Biggin'de buluştu Hill Geçen perşembe günü havaalanı tesisi, ancak 84 yaşındaki kişinin yüksek sesli ve çığlık atan V8'leri geri getirme çabası boşa çıktı.

Minik Britanyalı, İtalya'nın Autosprint dergisinin Salı günü yayınlanan son baskısına "Birçok şeyi değiştirmek istiyorum" dedi.

"Bugün motorların en önemli şey olduğu bir formülümüz var. Bence F1 bu kadar karmaşık motorlara sahip olması gerekirdi.

"Adını vermeyeceğim ama büyük bir üreticide çalışan bir arkadaşım, şu anki teknik çözümlerin F1 Hibrit araçlar hiçbir zaman yol araçlarında kullanılmayacak.

"Bu motorlar Formula XNUMX'e hiçbir şekilde yardımcı olmuyor" diye devam etti. "Gösteriye yardımcı olmuyorlar, takımların sponsor bulmasına ve yatırım yapmasına yardımcı olmuyorlar. Takımlar onlara eskisinden çok daha fazla para ödemek zorunda kalıyor.

Ecclestone, "Tabii ki F1'de daha ucuz ancak aynı performansa sahip farklı motorlar kullanmak mümkün ancak üreticiler bunu istemiyor."

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular