Wolff myśli F1 „nadmierna ostrożność” w kwestiach bezpieczeństwa

24 lipca – myśli Toto Wolff F1 stał się „trochę nadmiernie ostrożny” w następstwie Jules Bianchiśmierć.

Po sobotnim dochodzeniu stewardów, Nico Rosberg był w stanie utrzymać swoje pole pozycję, choć niektórzy rywale - w tym kolega z drużyny Lewis Hamilton - zapytało, czy zwolnił wystarczająco, aby otrzymać żółtą flagę.

„Nico stracił tylko jedną dziesiątą”, powiedział podczas gdy panujący mistrz świata Daniel Ricciardo również skarżył się, że Fernando Alonso obrót kosztował go szansę pole.

Hamilton dodał: „Jeśli naprawdę wolno nam to robić w przyszłości, dla nas wszystkich, kierowców, obowiązują inne zasady”.

Red Bull oficjalny dr Helmut Marko nazwał to „farsą”, że Rosberg utrzymał swój najszybszy sektor w strefie żółtej flagi pole.

Ale wcześniej w kwalifikacjach na Hungaroring, to godzinna sesja Q1 przykuła uwagę wśród opóźnień spowodowanych deszczem i ciągłymi przerwami sygnalizowanymi czerwoną flagą.

Na pytanie, czy F1 jest zbyt ostrożny w imię bezpieczeństwa, Ricciardo odpowiedział: „Jedyne, co czuję, to głód. Zjadłem lekki lunch i teraz jestem głodny”.

Mercedes Jednak szef Wolff poparł decyzję dyrektora wyścigu Charliego Whitinga o zachowaniu ostrożności w tej sytuacji.

„Wody było za dużo” – stwierdził.

"Ale Silverstone „To był inny przypadek” – cytuje Wolff Speed ​​Week. „Przejechałbym kilka okrążeń za safety car następnie normalny start.

„Ale z powodu wypadku Bianchiego być może w niektórych sytuacjach jesteśmy obecnie nieco zbyt ostrożni” – dodał.

Red Bulljest dr Helmut Marko zgadza się, ale uważa, że ​​sport przynajmniej zmierza we właściwym kierunku, przechodząc na szybsze i bardziej agresywne samochody w roku 2017.

„Fani Formuły XNUMX muszą powiedzieć: «Sam tego nie zrobię». Zdobyło to taką popularność, ponieważ ryzyko było częścią tego sportu.

„To bezpieczeństwo, które mamy teraz, to nonsens. A ten idiotyzm z systemem Halo całkowicie zniszczy Formułę XNUMX” – Marko powiedział gazecie Bild am Sonntag.

„Te asfaltowe zjazdy i szalony pomysł z krawężnikami rozbijającymi zawieszenie, a teraz przekroczenie białej linii na jednym, dwóch, trzech lub czterech kołach – to nie ma nic wspólnego z wyścigami. Tak wiele rzeczy jest nie tak” – powiedział. nalegał.

A zapytany o niektórych mistrzów świata, którzy spierają się o znaczenie bezpieczeństwa, Marko zwolnił: „(Jenson) Button, który zarabia 10 milionów, powinien przejść na emeryturę.

„Bezpieczeństwo jest w porządku, ale narciarstwo nie może być bardziej niebezpieczne niż formuła XNUMX” – dodał.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne