Wolff: Red Bull nie da się odpisać

28 grudnia — Toto Wolff dał napiwek Red Bull rozpocząć proces odbudowy, gdy marka wraca na czoło w Formule XNUMX.

Wiodąca firma produkująca napoje energetyczne F1 W latach 2010–2013 zespół zdominował ten sport, zdobywając każdy tytuł, tracąc grunt pod nogami tylko wtedy, gdy dostawca silników Renault walczył na początku nowej ery „jednostek napędowych”.

Ta nowa era została zdominowana od pierwszego okrążenia przez Mercedes, który w tym roku wykluczył dostawy Red Bull z imponującą technologią turbo V6 na rok 2016.

Tak więc rok 2015 kończy się poczuciem namacalnego napięcia między dwoma obozami, z Red Bullzawiera kartkę świąteczną Mercedes boss Wolff jest koszony przez Daniel Ricciardo oraz Daniil Kvyat za kierownicą samochodu Flintstonów z napędem nożnym.

„Jeśli wszystko jest pokojem, miłością i naleśnikami, to po prostu nie jest formuła XNUMX” - cytuje Wolffa austriacka gazeta Salzburger Nachrichten.

Twierdził, że sport nie jest najważniejszą rzeczą na świecie, więc „Trzeba to brać z humorem”.

I o tym ostrzegał Red Bull, chociaż będzie zasilany marką Tag Heuer Renault silników w przyszłym roku, uważa rok 2016 za rok przejściowy na drodze powrotu do ożywienia.

Wolff zasugerował, że może to być dobry ruch Red Bull przed szeroko zakrojonymi zmianami przepisów na rok 2017, ponieważ istnieje korzyść polegająca na uzyskaniu „im wcześniej zaczniesz” na nowych zasadach.

„Nigdy nie wolno popełnić błędu spisywania na straty Red Bull," on dodał.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne