Wolff nie mówi o tajemnicy F1 konsekwencje testu

Mercedes Dyrektor i współwłaściciel zespołu Toto Wolff nie przyznał, że obawia się potencjalnych kar w związku z tajnym testem opon Pirelli.

Mimo że Jenson Button powiedział, że wyczuwa „spoliczkowanie nadgarstka”, Red BullDr Helmut Marko porównał ten romans do „spygate”, gdzie McLaren został wykluczony z mistrzostw konstruktorów w 2007 roku i ukarany grzywną w wysokości 100 milionów dolarów.

„Myślę, że nie od nas zależy rozmawianie o sankcjach czy wyrażanie obaw”, powiedział Wolff agencji prasowej DPA.

„Będzie to kontrolowany proces i szanujemy autorytet FIA. Wszystko przebiega bardzo profesjonalnie i przejrzyście, dlatego mam duże zaufanie do tego procesu” - dodał.

Red Bull oraz Ferrari byli jedynymi zespołami, które formalnie zaprotestowały przeciwko testom Mercedesa, ale uważa się, że większość szefów innych rywali podziela ten pogląd.

„Wszyscy mówią:„ Jesteśmy za tobą ”- powiedział cyniczny Christian Horner. „Zaledwie cztery mile wstecz”.

Ale Eric Boullier, szef zespołu Lotus, powiedział, że jest zaniepokojony, że pomimo umowy Pirelli z FIA, Mercedes złamał przepisy sportowe.

„Obowiązują przepisy sportowe, istnieje nawet porozumienie w sprawie testów między drużynami”, cytował dziennik „Sun”.

Graeme Lowdon z Marussii zgodził się: „Rozumiem, że nie wolno nam testować w sezonie i z tego, co rozumiem, był to test w sezonie.

„Jestem pewien, że zostanie to zbadane z wymaganą energią”.

Mika Salo, były kierowca Ferrari i Sauber, a niekiedy steward FIA, sądzi, że zespoły są wściekłe z powodu „tajnego” charakteru testu w Barcelonie.

„Paul Hembery odbył godziny konferencji prasowych w czwartek i piątek i nie wspomniał o teście - w rzeczywistości narzekał, że opracowanie opon jest tak trudne dla Pirelli, ponieważ nie ma testów”, powiedział Salo fińskiemu nadawcy MTV3.

„Zapomniał wspomnieć, że właśnie spędził trzy dni z Mercedesem”.

Gerhard Berger uważa, że ​​winni są zarówno Pirelli, jak i Mercedes.

„Nie wybaczę Pirelli” - powiedział serwisowi Servus TV. „Ale jeśli Pirelli czegoś nie wyjaśni, to Mercedes musi się upewnić, czy zostało to wyjaśnione”.

Pojawiają się spekulacje, że sprawa „tajnego testu” może kosztować Pirelli jego miejsce w Formule XNUMX.

Red BullChristian Horner cytuje agencję informacyjną EFE: „To kompetentna firma.

„Tak, przesunęli nieco granice swoich produktów, ale problemem nie jest Pirelli, ale sposób, w jaki to wszystko się wydarzyło, brak przejrzystości”.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne