Vasseur: Przesunięcie do ostrości 2017 „delikatne”

24 maja — Zbliża się decyzja co do tego, jak to zrobić Renault zajmie się przejściem z 2016 na 2017 rok, przyznał szef zespołu Frederic Vasseur.

Powszechnie uważa się, że po przejęciu władzy przez francuską markę Lotos o jedenastej godzinie, Renault postrzegała rok 2016 jedynie jako sezon przejściowy, ponieważ znacznie bardziej skupiała się na przygotowaniach do nowych przepisów na rok 2017.

Zapytany, czy rok 2017 jest idealną okazją do Renault, szef zespołu Vasseur przyznał w hiszpańskim El Confidencial: „Tak, ale musimy podjąć decyzję o podziale wysiłków na ten i przyszły rok.

„To delikatne” – stwierdził Francuz. „Z jednej strony możemy naprawdę skupić się na nowych zasadach, co jest zaletą, ale z drugiej strony bardzo ważne jest, aby zespół wyścigowy wywierał presję przed każdym wyścigiem.

„Jeśli więc poddamy się w krótkim okresie, możemy stracić ducha rywalizacji” – dodał. „Z drugiej strony musimy znaleźć najlepszy sposób na przygotowanie się na rok 2017”.

Vasseur powiedział, że choć nowe zasady są pozytywne dla Renault, Mercedes na przykład jest mniej szczęśliwy.

„Każdy gra w swoją grę” – powiedział. „Pozycja każdego zespołu opiera się na interesie własnym, więc to, czego chce Ron (Dennis), różni się od tego, czego chce Toto (Wolff).

„Ale myślę, że we wspólnym interesie potrzebne są bardziej agresywne samochody z solidniejszymi oponami i większymi oponami” – dodał Vasseur.

Choć Vasseur jest nowy w F1, nie jest mu obcy paddock po założeniu odnoszącego sukcesy zespołu GP2 ART.

„Pod względem sportowym niewiele się zmieniło, poza tym, że spędzam teraz więcej czasu w polityce i mediach” – powiedział. „Tracę na wadze, bo nie mam czasu na jedzenie!” Vasseur roześmiał się.

F1 teraz się tworzy w Grand Prix Monako, gdzie to wyszło na jaw Renault zdecydowała się wypuścić jedną wersję swojego nowego ulepszenia silnika zarówno dla zespołu fabrycznego, jak i klienta Red Bull.

Znawcy mówią o mocy 35 koni mechanicznych i doładowaniu o pół sekundy na okrążenie.

„Mamy tysiąc osób skoncentrowanych na wygrywaniu dziesiątej nagrody każdego tygodnia” – powiedział Vasseur. „Jeśli silnik miałby kilka dziesiątych, byłby to bardzo, bardzo duży krok naprzód. Ale nie zapewni to miejsca na czele stawki”.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne