Zmiany w przepisach technicznych 2013 F1 sezon

Nos Ferrari F2012

Następny 2013 F1 W tym sezonie nie będzie wielu zmian w przepisach technicznych. Duże zmiany techniczne, takie jak DRS, KERS, opony typu slick, mniejsze lub wyższe skrzydła cockpitPozostają w spokoju. W ciągu ostatnich kilku sezonów zaszły duże zmiany, które naprawdę zmieniły ustaloną kolejność na mecie.

W przyszłym roku 4 nastąpią tylko te 1 zmiany w przepisach Formuły 2013 F1 sezon:

1. Zespoły mogą zakrywać schodkowy nos „tabliczką skromności”. Ten panel może być użyty do zakrycia brzydkiego schodkowego nosa, aby uzyskać znacznie lepiej wyglądający samochód F1. Należy zastosować schodkowy nos, ponieważ nie wolno go wywyższać bocznych podnóżków samochodu. „Płytki skromności” nie można wykorzystać do uzyskania jakiejkolwiek aerodynamicznej siły docisku.
2. Przednie skrzydła F1 samochody nie mogą mieć maksymalnego ugięcia wynoszącego tylko 10 mm (0.39 cala). To ugięcia skrzydła będą mierzone przy maksymalnym obciążeniu wynoszącym 100 kg (220 funtów). Zasada ta zostanie dodana z powodu 2012 r. Red Bull Flexi saga.
3. Podwójnie-DRS systemy te zostały zakazane w 2013 roku. System ten został opracowany po raz pierwszy w Mercedesie W03 F1 samochód. DRS nie jest dozwolony podczas sesji treningowych i kwalifikacyjnych i można go używać wyłącznie podczas wyścigów.
4. Wszystkie produkty F1 samochody będą o 2 kg (4.4 funta) cięższe w przyszłym sezonie. Minimalna waga samochodów wzrośnie do 642 kg (1,420 funtów). Ta waga samochodu jest mierzona, gdy samochód jest wyposażony w opony do jazdy na sucho i bez paliwa. Samochód nie może być mniejszy niż 642 kg w każdym momencie trwania zawodów Grand Prix.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne