Przejdź do głównej zawartości

22 maja – Pirelli przyznało, że niektóre zespoły „przesadziły” z wartościami docisku, ponieważ F1 Dostawca ustala wytyczne dotyczące eksploatacji opon przed Grand Prix.

In Barcelona, popularna decyzja włoskiej marki w 2017, aby umożliwić zespołom stosowanie niższych minimalnych ciśnień opon, została zatrzymana w piątkowej praktyce.

Niemiecka Auto Motor und Sport ma teorię, dlaczego tak się stało.

Raport powiedział Mercedes zmagał się z niższymi ciśnieniami w 2017, po całkowitej dominacji w poprzednich latach przy wyższych ciśnieniach.

Potem, przed Grand Prix Hiszpanii, Pirelli zwiększył obowiązkowe wytyczne dotyczące ciśnienia po przeanalizowaniu danych docisku dostarczonych przez różne zespoły.

„Podejrzenie w paddock „Pirelli celowo otrzymuje dane o zbyt wysokim docisku, aby utrzymać wysokie ciśnienie w oponach. Podobno zawsze te same dwa zespoły dostarczają błędne dane” – powiedział korespondent Michael Schmidt.

Mario Isola z Pirelli powiedział: „Prawdą jest, że niektóre wartości docisku dowodzą w rzeczywistości, że zostały przesadzone.

„Taka polityka miałaby niewielki wpływ, ponieważ zawsze możemy zmienić presję, jeśli czujemy, że jest to bezpieczne”.

Udostępnij ten artykuł

Najnowsze 10 F1 Wiadomości:

✅ Sprawdź wszystkie nasze F1 Aktualności i aktualizacje »

Dołącz do naszego BEZPŁATNEGO cotygodniowego F1 Newsletter

Wprowadź swój adres e-mail i potwierdź subskrypcję

Zdobądź bilety na następne wydarzenia

Ostatnia aktualizacja wiadomości

Ostatnia klasyfikacja