Gracz w loterię: F1 „nie to już to, co kiedyś”

Gwiazdy Le Mans Andre Lotterer oraz Mark Webber dokonali mało pochlebnych porównań między swoimi samochodami sportowymi a nowoczesnymi F1 biegacz.

W swoich rozważaniach dzisiejsza formuła nie wypada dobrze.

Na przykład, aktualny zwycięzca Le Mans, Lotterer, wystąpił tylko raz Caterham w tym roku w Spa, ale potem podobno odrzucił szansę powtórzenia swojego wyczynu Monza.

Jako młody tester Jaguara Lotterer był bliski zbudowania pełnej kariery w F1 ale przyznał w wywiadzie dla NBC, że chociaż „nie odniósł sukcesu, ma bardzo szczęśliwą i piękną karierę”.

32-letni Lotterer powiedział, że praca w Le Mans Audi jest „niesamowity”, ale ściga się również w najważniejszej japońskiej serii wyścigów otwartych kół, Super Formula.

„Z drugiej strony mam najczystsze i najszybsze samochody wyścigowe na całym świecie, w Super Formula” - powiedział.

„Są tak precyzyjne i nie chcesz, aby wyścig się zakończył. Samochody robią dokładnie to, co chcesz. Połączenie obu rzeczy, pod względem sportowym, jest naprawdę dobre”.

Przyznał, że Super Formuła nie może konkurować z F1 pod względem profilu medialnego.

„Dla osób, które nie wiedzą zbyt wiele o wyścigach, wielu uważa, że ​​to (F1) jest jedyną rzeczą.

„Ale jeśli chodzi o wyścigi, F1 nie jest już tym, czym było kiedyś. Poczułem to, kiedy brałem udział w moim wyścigu.

„Nie ma wiele uchwyt z opon i nie za dużo docisku „W zakrętach. Nie można jechać na maksa. Ale i tak było to dobre doświadczenie” – dodał Lotterer.

Podkreślił, że nie chciał przedłużać swojego flirtu 2014 z formułą 1 ze względu na nowoczesny kształt szczytu sportów motorowych.

"F1 „Może to być kolejne wyzwanie, ale w wieku 33 lat chcesz podjąć się dobrego wyzwania” – powiedział wychowany w Belgii Niemiec.

„Rozumiem przez to, że jesteś w zespole od lat 2-3, dobrze finansowany i ze wszystkim zdrowym. Ale oprócz najlepszych zespołów 3-4 nikt nie może ci tego zaoferować w F1.

„Więc 7-8 lata temu było więcej producentów, ale teraz nie jest właściwy czas” - wyjaśnił.

Rozważając również różnicę między samochodami sportowymi a F1 w ostatnich dniach było Mark Webber, 13-krotny zwycięzca Grand Prix, który opuścił stawkę, aby dołączyć do Porsche pod koniec ubiegłego sezonu.

„Jedną z największych różnic między F1 a prototypem jest docisk” – cytuje go hiszpański dziennik El Confidencial.

„Druga to opony.

„Michelin (w Le Mans) to prawdziwa opona wyścigowa, opona, z której może korzystać każdy, podczas gdy Pirelli „W Formule 1 chodzi o show-biznes” – powiedział 38-letni Webber.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne