Rapport: Mercedes test de 2016-motor op Monza
Sep.5 - Mercedes' motorklanten moeten nog profiteren van de allernieuwste specificatie van de krachtbron van het dominante Duitse merk.
Vooruitlopend op de Italiaanse grand prix, Mercedes leverde de resterende 7 ontwikkelingstokens in het seizoen in en onthulde wat de Italiaanse pers de 'supermotor' noemt.
Inderdaad, de kloof naar Ferrari en de rest van het veld na de vrijdagtraining was significant, zoals Red Bull's Dr Helmut Marko grapte: “En het is nog niet eens zaterdag, als ze het hoger zetten.”
Voor zover Mercedes wat betreft is het nu al vooruit aan het plannen voor 2016 met een experimentele motor.
"We willen zien in welke richting we volgend jaar gaan", bevestigde baas Toto Wolff aan Speed Week.
"En omdat er dit jaar geen tests meer zijn, moeten we in de race testen. Monza maakt daarom deel uit van ons ontwikkelingsprogramma."
Een zorg, zei hij, is dat de verbeterde motor misschien nog niet helemaal kogelvrij is.
"We kunnen geen volledig probleemloos weekend verwachten", zei Wolff. "Betrouwbaarheid kan een probleem zijn. Maar op een gegeven moment moeten we beginnen met de tests."
Dat kan een goed argument zijn waarom klanten Force India, Lotus en Williams moeten nog de nieuwste specificatie worden aangeboden.
"Onze klanten zullen de nieuwe ontwikkeling zo snel mogelijk ontvangen", wordt Wolff geciteerd door Auto Motor und Sport.
Dus terwijl het aan de motorvoorzijde allemaal van een leien dakje gaat Mercedes, hetzelfde kan niet gezegd worden van rivalen Renault en Honda.
Beide fabrikanten maken nu inderdaad gebruik van de nieuwe maas in de wet die is ontstaan toen de FIA een limiet oplegde aan het aantal coureurs dat per weekend kan worden bestraft voor motorwisselingen.
McLaren-Honda begon met 'verdubbelen' in Spa, en nu Red Bull en Toro Rosso volgen naar verluidt dit voorbeeld.
De grondgedachte uitleggen van het maken van meerdere motorveranderingen met een maximum van een back-of-the-grid degradatie, McLarenEric Boullier vertelde de officiële F1 website: "Op circuits als Spa of Monza we moeten deze 'grappenmakers' gebruiken om de paar races te 'beschermen' waarvan we weten dat we competitief kunnen zijn."
Volgens sommigen is de nieuwe maas in de wet echter gewoon een "farce" van de kwalificatie, aangezien meerdere coureurs naar de achterkant van de grid tuimelen.
"Het zal waarschijnlijk nog lang duren na de kwalificatie voordat duidelijk is wie eigenlijk vanaf waar op de grid begint. Het wordt nu gek", zegt Helmut Uhl, de correspondent van de krant Bild.
2 F1 Reacties van fans op “Rapport: Mercedes test de 2016-motor op Monza"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Een eenvoudige verplaatsings- en gewichtsregel, plus uitvindingen zoals in de jaren '70. Dingen die je echt kon zien, en waardoor de coureurs met de auto's worstelden!
Weg met deze krachtbronnen, ze maken de sport kapot!!!!