Red Bull motorplan op weg naar 'compromis'
28 november - Ferrari en zelfs Renault lijken op weg te gaan naar een compromisoplossing die dit mogelijk zou maken Red Bull om in 2022 en daarna zijn eigen Honda-motoren te laten draaien.
Red Bull zegt dat het de Honda IP en operaties kan overnemen na het vertrek van de Japanse fabrikant uit de Formule 1 eind volgend jaar, maar alleen als de andere fabrikanten akkoord gaan met een 'freeze' van de motorontwikkeling in 2022.
Mercedes is al overeengekomen.
"We begrijpen hun (Red Bull's) intentie om hun Honda-motor voor de toekomst te blijven gebruiken,' zei Ferrari-teambaas Mattia Binotto vrijdag.
"We hebben de afgelopen dagen vergaderingen gehad met F1 en de FIA. Ik denk dat als Ferrari, we begrijpen de situatie. Op de een of andere manier ondersteunen we ons als we proberen te anticiperen op het bevriezen van de motoren met één seizoen, één jaar. "
Binotto zei dat een jaar vooruitspoelen van de geplande ontwikkelingsstop in 2023 betekent dat ook de geheel nieuwe motorregelgeving met een jaar naar 2025 moet worden vervroegd.
Maar hij zei ook dat als motoren voor 2022 bevroren zijn, er "een mechanisme van motorconvergentie" moet zijn - wat inhoudt dat slecht presterende motoren dichter bij het tempo van de leiders kunnen worden gebracht.
Red BullChristian Horner verwelkomde het nieuws dat Ferrari nu aan boord is.
"Ik denk dat alle belangrijke leiders in de auto-industrie - de topmannen van de autofabrikanten - erkennen dat investeren in de ontwikkeling van deze bestaande motoren niet rationeel is, aangezien alle nieuwe technologieën rond 2025 op de markt komen." 2026," hij zei.
"Ik denk dat het ook voor Renault logisch zou zijn om hiermee in te stemmen, maar we zullen zien. Wat bemoedigend is, is dat Ferrari klaar staat om onze positie te ondersteunen", voegde Horner eraan toe.
Wat betreft Renault, technisch directeur Marcin Budkowski zei dat het Franse merk eigenlijk had aangedrongen op een motorbevriezing in 2022 voordat Honda besloot om te stoppen F1 - En Red Bull-Honda heeft het afgewezen.
"Het is best interessant dat nu Red Bull is een groot voorstander van een bevriezing, 'zei hij.' We zijn er niet tegen zolang het de juiste tijdlijn heeft.
'Of dat nu midden 22 of eind 22 is, dat moet worden besproken, maar het is een standpunt dat we altijd hebben verdedigd. We kunnen niet zeggen dat we vanaf '21 gaan bevriezen, daarvoor is het te laat en we hebben tijd en moeite geïnvesteerd in een nieuwe specificatie van de motor.
"Maar we zijn blij om een ​​compromis te vinden en het juiste te doen voor de sport, zolang het redelijk is", voegde Budkowski eraan toe.
6 F1 Reacties van fans op “Red Bull motorplan op weg naar 'compromis'"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Red Bull heeft zoveel bruggen platgebrand dat ze een smogcrisis in het milieu veroorzaken.
Ha!
V10's met superchargers, rechte headers en methanol schat!
Ik haat het als ze aankondigen 'Zet het volume hoger'. Deze motoren zijn klinkend.
Je hebt gelijk. Het is nog steeds bagger vergeleken met de V10. Fans die begonnen met kijken F1 sinds 2014. Ik weet echt niet wat ze missen. Hier kun je luisteren naar de machtige 19.000 RPM V10-motor waar we allemaal zo graag naar luisterden: https://www.f1-fansite.com/f1-sound/williams-bmw-v10-sound/
Hell, Leopold, jij en Zweed hebben gelijk, maar ik zou zelfs een V8-thumper accepteren met 4 in 1 headers of straight stacks en 8000 rpm's. Ik heb een wasdroger die spannender is dan de huidige PU's, en hij is energiezuiniger.
Ha! De huidige motoren klinken als een wasdroger met een paar sneakers die van binnen bonzen. Totale shit, maar beter dan elektrische auto's (of een scherpe por in de ogen).