Nieuwe bandenregels triggeren F1 verwarring

Dec.4 - Het bestuursorgaan van F1 en Pirelli hadden deze week koppen te verduren omdat de nieuwe regels voor 2016 waren voorzien van een rubberen stempel.

Het was al bekend dat de sport had besloten om de actie op te fleuren door de teams meer vrijheid te geven met betrekking tot de selectie van bandencompounds in de toekomst.

Het betekent dat er nu drie componenten worden geleverd in plaats van twee, maar daar eindigt de eenvoud.

Van de 13-bandsets van elke coureur volgend jaar, zal Pirelli "er twee kiezen voor de race (waarvan er maar één in de race moet worden gebruikt)," de World Motor Sport Council aangekondigd, "en een set (de zachtste beschikbaar) die mogelijk alleen worden gebruikt in Q3. "

En tenzij natte banden worden gebruikt, "moet een bestuurder ten minste twee verschillende specificaties van droogweerbanden gebruiken - ten minste één van die banden moet zijn gekozen door de bandenleverancier", voegde de FIA ​​daaraan toe.

In zijn eigen verklaring voegde Pirelli eraan toe: "De twee verplichte sets die door Pirelli zijn gekozen, kunnen uit twee verschillende samenstellingen bestaan, uit de drie die zijn genomineerd voor het raceweekend.

"De keuzes voor elke auto blijven geheim tot 2 weken voor de race", vervolgde de officiële bandenleverancier van F1. "De keuzes die door elk team worden gemaakt, kunnen voor elk van zijn auto's verschillen: dus elke bestuurder binnen een team kan een andere toewijzing hebben."

Niet alleen dat, teams zullen moeten beslissen welke banden moeten worden 'teruggegeven' aan Pirelli met bepaalde deadlines, inclusief tijdens de training 1, en het einde van FP1-, FP2- en FP3-sessies.

"De twee verplichte sets die door Pirelli zijn genomineerd, kunnen tijdens de training niet worden teruggegeven en moeten beschikbaar zijn voor gebruik tijdens de race. Minstens één van deze twee sets moet tijdens de race worden gebruikt, maar de teams kunnen beslissen welke de Pirelli is." verklaring toegevoegd.

Ten minste twee bestuurders, uit het heden en verleden, hebben hun verwarring toegegeven.

"Ik heb hoofdpijn nadat ik dit heb gelezen!" zei voormalig F1 coureur en nu incidenteel tv-analist Karun Chandhok op Twitter, met de hashtag 'UsualOvercomplicatedF1'.

En Romain Grosjean toegevoegd: "Tot nu toe is de nieuwe regelgeving voor banden niet duidelijk voor mij, ik ben blij dat ik een ingenieur heb om te helpen."

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen