Is de geloofwaardigheid van de F1 gisteren 'verdampt als zwarte rook'?
26 maart - De geur van oliedollars werd vrijdag vermengd met uitlaatgassen van de Formule 1 na een raket- en drone-aanval op een nabijgelegen oliefaciliteit die wordt geëxploiteerd door racetitelsponsor Aramco.
Dramatische scènes als noodgeval F1 Er werden tot diep in de nacht vergaderingen belegd in de Saoedische hoofdstad Jeddah, maar uiteindelijk kondigden de teambazen aan dat het evenement "veilig" was.
'Er is ons verteld dat onze veiligheid niet in gevaar is', zei hij McLaren's Andreas Seidl.
Mercedes' Toto Wolff voegde toe: "Wij teambazen waren verzekerd dat we hier beschermd zijn."
Red Bull's Christian Horner zei: "Er zijn garanties van de organisatoren. We zullen rijden."
En F1 CEO Stefano Domenicali zei hierover: "We zijn het er allemaal over eens dat veiligheid voorop staat en dat veiligheid, wat er ook gebeurt, voor ons gegarandeerd is."
Sommigen stonden versteld van de afschuw dat, na twee jaar van COVID-gerelateerde veiligheidsbeperkingen en met F1 nadat ik de Russische GP over de situatie in Oekraïne, zou de sport in wezen een oorlog op zijn eigen drempel kunnen negeren.
"Het probleem zit veel dieper", lees een analyse van de Duitse Sport1.
"Autocratische landen dragen miljoenen over aan de Formule 1 om hun imago door middel van sport wit te maken. Het bedrag dat Saoedi-Arabië betaalt voor zijn tienjarig contract zou 900 miljoen dollar zijn."
Ralf Schumacher, die naar verluidt het land gaat verlaten, zei tegen Sky Deutschland: "De Formule 1 heeft een langetermijncontract en wil het niet riskeren.
"Het gaat om politieke invloed en veel geld."
1996 wereldkampioen Damon Hill denkt F1 is "letterlijk met vuur spelen", en zelfs vóór de aanslagen, Valtteri Bottas maakte duidelijk dat hij de beslissing om in Saoedi-Arabië te zijn niet echt steunde.
"Het voelt bijna alsof we niet echt een keuze hebben waar we racen", zei de Fin. "Als we konden kiezen, zouden we misschien de kalender een beetje veranderen.
"Ik denk dat we uiteindelijk naar plaatsen gaan en de Formule 1 vertrouwen."
Dat vertrouwen hangt nu echter aan een zijden draadje - en veel delen van de media spelen geen bal door simpelweg de 'veilige' soundbite van de F1 te ondersteunen en te herhalen.
"De geloofwaardigheid van de FIA en F1 verdampte als zwarte rook in de lucht en de chauffeurs slikten hun woorden over 'Geen oorlog' in," schreef Mikko Hyytia voor MTV-sporten, Gezegd.
"Het is duidelijk dat Aramco, een van de belangrijkste partners van de F1 wiens distributiecentrum vrijdag werd getroffen, achter de schermen heel hard aan de touwtjes trok.
"Maar waar trek je de grens? Waar is F1 ons heeft meegenomen in zijn geldzucht?"
De Nederlandse krant De Telegraaf merkte op: "Formule 1 bewijst opnieuw dat veel geld je niet altijd gelukkig maakt."
Regionaal politiek expert Sebastian Sons, een wetenschapper aan het Bonn onderzoeksinstituut CARPO, betwijfelt of de aan Iran gelieerde rebellengroepen daadwerkelijk zullen schieten op het circuit van Jeddah.
Maar hij denkt ook F1 is overgeleverd aan de willekeur van de Saoedische belangen, "omdat de Formule 1 politiek gezien van groot belang is voor Saoedi-Arabië".
"Formule 1 moet nadenken of het organiseren van een Formule 1-race in een dergelijke situatie logisch is", voegde hij eraan toe.
5 F1 Reacties van fans op “Is de geloofwaardigheid van de F1 gisteren 'verdampt als zwarte rook'?"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
FOM & FIA zouden voorzichtiger moeten zijn met hun zelfvertrouwen.
Het maakt niet uit hoeveel ze garanderen dat de veiligheid is gegarandeerd, er kan nog steeds een raketaanval plaatsvinden en zelfs gericht worden op het baangebied.
Ben Sulayem zei terecht dat de baan geen doelwit is geweest, maar voorlopig alleen nog niet.
Het beveiligen van het Corniche-gebied zou gemakkelijker zijn als een aanvalspoging op de grond of het water zou komen, maar de lucht is een andere zaak.
De race kan nog steeds worden afgeblazen als raketaanvallen in de stad doorgaan.
Het is nog steeds mogelijk om circuitgrenzen af te bakenen, gezien Aramco's aanwezigheid langs het circuit en internationale dekking.
En wat als sommige pitcrews nee zeggen, het is te gevaarlijk, ik wil hier weg, hebben ze inspraak gekregen, werd die optie zelfs aangeboden, alles over coureurs en managers, dus ongeveer 2% van de hele crew, en als een bemanningslid zegt dat hij weg wil, wat dan, zegt Seidl, blijf of je wordt ontslagen...!!!
Het gaat niet om bang zijn, het gaat om het beschermen van jezelf en je levensonderhoud, allemaal bollox eigenlijk, $$$ tegen persoonlijke veiligheid....
En F1 CEO Stefano Domenicali zei hierover: "We zijn het er allemaal over eens dat veiligheid voorop staat en dat veiligheid, wat er ook gebeurt, voor ons gegarandeerd is."
Juist, en Pirelli garandeert dat je geen bandenpech krijgt..."dat is hun schuld" is een later toegevoegde clausule. Zelfde deal.
zwarte rook ik weet zeker dat shamilton zou willen dat het uit zijn merch komt
glaasje