Inside Scoop: Hamilton's contractuele hindernissen - Zal hij verder gaan dan racen?
Aug.22 - Rapporten dat Mercedes eindelijk een deal voor 2024 zou aankondigen Lewis Hamilton voorafgaand aan dit weekend Nederlands F1 GP waren breed van het merk.
Het lijkt nu duidelijk dat, ondanks de lange vertragingen tijdens de onderhandelingen over de nieuwe deal, er nog steeds duidelijke contractuele struikelblokken zijn die overwonnen moeten worden.
"Ik weet niet dat Lewis van gedachten verandert over de vraag of hij wil gaan racen of niet", zei voormalig F1 chauffeur werd Britse tv-commentator David Coulthard.
"En ik denk het niet Mercedes hebben tweede twijfels," vertelde hij de Irish News.
Coulthard denkt dat het probleem met het nieuwe contract van de 38-jarige Hamilton de tijd is die hij nodig heeft om zich te wijden aan niet-racezaken.
"Mercedes zal een bepaalde hoeveelheid tijd van Lewis willen voor hun partners", zei de Schot.
"Ze zullen sponsoring hebben verkocht bij het verkrijgen van toegang tot hun chauffeurs. Sommige bedrijven zullen zich hebben aangemeld omdat Lewis er is, in plaats van George Russell.
"Misschien wil Lewis minder dagen maken of minder verplichtingen hebben?" hij vroeg zich af.
De krant Sun is het ermee eens dat het "waarschijnlijke knelpunt zal liggen in de hoeveelheid tijd die Hamilton contractueel verplicht zal zijn om beschikbaar te zijn voor de sponsors van Mercedes".
"Hamilton zit in de boxseat", voegde de Britse krant eraan toe. "Hij kent zijn waarde voor Mercedes in termen van zijn merk en is begrijpelijkerwijs bereid om hardball te spelen."
5 F1 Reacties van fans op “Inside Scoop: Hamilton's contractuele hindernissen - Zal hij verder gaan dan racen?"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Ik ben het niet vaak oneens met DC, maar dit is een van die keren
Lewis zal willen kiezen wie hij leuk vindt.
Waarom ondergaan we deze "Hamilton-contract" PR-manipulatie elk jaar en blijven we terugkomen voor meer. Dezelfde vermoeide verhalen.
Akkoord.
Als je de overvloed aan activiteiten bekijkt die Dame Lucille uitvoert, wordt het duidelijk dat hij een breed spectrum aan interesses heeft. Daar zit geen fout in.
Mercedes Benz heeft een eenduidig doel dat The Dame niet deelt. Dus ik denk dat het niet zozeer de sponsors zijn die toegang hebben tot Lewis, maar de bagage die zijn interesses met zich meebrengen als hij beschikbaar is.
Merkboodschappen zijn voor alle grote bedrijven een vanzelfsprekendheid: het is net zo essentieel als ademhalen. Dus als de belangen van Lewis buiten de baan niet kruisen met de belangen van Mercedes, zal geen enkele hoeveelheid onderhandeling enig verschil maken.
Ik blijf erbij dat hij van geluk mag spreken als hij een contract van één jaar krijgt met een optie van één jaar, waarbij de off-ramps zijn vastgelegd om het voor Mercedes gemakkelijk te maken om hem met Nico te verbinden.
Ter plaatse en ik ben LOL dat Shrop blij is dat we 'Nico' nu als een veelgebruikt werkwoord gebruiken.