Haas is niet happig op het model van de betaalautomaat

Sep.7 - Teameigenaar Gene Haas lijkt vastbesloten om de 'pay driver'-trend in de F1 te vermijden.

Voor het eerste seizoen van het Amerikaanse team vorig jaar, Haas ging door Esteban Gutierrez, die kwam met de steun van teamleverancier Ferrari evenals zijn Mexicaanse sponsors.

Maar de Mexicaan presteerde ondermaats, en voor 2017 Haas heeft hem vervangen door Kevin Magnussen.

Nu, hoewel Ferrari is actief op zoek naar zitplaatsen voor haar junioren Antonio Giovinazzi en Charles Leclerc, Haas heeft bevestigd dat het Magnussen naast zich houdt Romain Grosjean voor 2018.

Gevraagd of hij uitsluit ooit nog een 'betaalchauffeur' in dienst te nemen, Gene Haas zei: "Nee, ik denk niet dat we het uitsluiten.

"Maar voor een bedrijfsmodel is het niet echt logisch.

"Het is geen geheim dat het 60 miljoen dollar kost om een ​​auto dit seizoen op de baan te zetten, en als iemand - niet alleen Ferrari - geeft je een chauffeur en ze gaan je $ 5 of $ 6 miljoen betalen, daar is een tekort van $ 55 miljoen.

"Ik denk dat ons standpunt altijd is geweest dat we punten moeten scoren en dat is hoe we in de toekomst geld verdienen. Dus dat is ons bedrijfsmodel," Haas toegevoegd.

"Ik denk dat Ferrari respecteert dat. Op basis daarvan zouden we er waarschijnlijk meer voor openstaan ​​als we tot een wederzijdse overeenkomst zouden kunnen komen", zei hij.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen