F1 heeft het motorvolume voor 2015 verhoogd

F1 heeft het volume voor 2015 omhooggedraaid.

Volgens de regels voor het bevriezen van de motor, fabrikanten uit 2014 Mercedes, Renault en Ferrari hebben sinds het einde van vorig seizoen toestemming gekregen om hun turbo V6's met een waarde van maximaal 48 procent te upgraden.

Toch blijft de lichte versoepeling van de homologatieregels - het zogenaamde 'unfreeze' - voor controverse zorgen.

Nadat de leveranciers van 2014 een maas in de wet vonden om hun motoren na het begin van het komende seizoen te blijven upgraden, drong nieuwkomer Honda aan op hetzelfde recht.

De FIA ​​sloot uiteindelijk een compromis, waardoor de nieuwe fabrieksleverancier van McLaren buiten Melbourne kon blijven upgraden, maar alleen voor het gemiddelde aantal prestatietokens dat overbleef door zijn drie rivalen.

Volgens Auto Motor und Sport dinsdag is Ron Dennis daar echter niet blij mee.

De Duitse publicatie zei de McLaren supremo wil namelijk dat Honda het hoogste aantal tokens mag gebruiken dat is overgebleven door Mercedes, Renault en Ferrari.

Als Mercedes bijvoorbeeld 10 tokens over heeft in Melbourne, Renault 8 en Ferrari 6, vindt Dennis dat Honda voor 10 2015 tokens moet krijgen in plaats van de gemiddelde waarde, die in dit geval 8 zou zijn.

Correspondent Michael Schmidt zei dat Dennis de kwestie donderdag aan de orde zal stellen tijdens de vergadering van de strategiegroep in Parijs.

"Hij zal op weerstand stuiten", zei Schmidt, "vooral van Ferrari."

Ondertussen hebben degenen bij de openingstest in Jerez deze week gemerkt dat de opgewaardeerde 2015-spec turbo V6-motoren beslist luider zijn dan die van vorig jaar.

Schmidt zei: "En de toon lijkt meer op een racemotor dan op een grasmaaier."

Andy Cowell, de motorbaas van Mercedes, zei: "Ik weet niet waarom dit zo is, aangezien we zeker niets opzettelijk hebben gedaan om ze luider te maken."

Auto Motor und Sport speculeerde dat het verbeterde geluid te danken is aan veranderingen in de uitlaatlengte die uitsluitend om prestatieredenen zijn aangebracht.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen