F1 richt zich op lichtere motoren voor de toekomst
4 juli - Gewicht is naar voren gekomen als een belangrijke factor F1 bereidt zich voor om zijn motorformule na 2020 te wijzigen.
De volgende belangrijke vergadering van de motorwerkgroep zal plaatsvinden op dinsdag, na berichten dat de waarschijnlijke eenheid voor de toekomst een 1.6-liter V6 zal zijn met twee turbo's en een enkele KERS.
"Ik geloof dat we een redelijk voorstel hebben gedaan," Renault chief Cyril Abiteboul vertelde Auto Motor und Sport.
Er wordt aangenomen dat alle motorfabrikanten die al bij F1 betrokken zijn, en mogelijk enkele anderen die geïnteresseerd zijn om lid te worden van 2020, willen dat de volgende eenheden 1000hp, luider, eenvoudiger en goedkoper zijn.
"We staan open voor technologie," vervolgde Abiteboul, "maar dit moet niemand uitsluiten van winnen.
"Dat is niet goed voor de beste fabrikant of de slechtste. De motor moet het verschil maken, maar we hebben een motor nodig die relevant is voor de serie en ook goed voor de sport.
"We hebben elektrificatie nodig, maar we hebben ook een betere balans nodig tussen motorgewicht en vermogen", aldus de Fransman.
Hoewel wordt aangenomen dat de vereenvoudiging van de 'hybride' elementen van de huidige krachtbronnen de volgende motoren lichter zal maken, is dat ook de reden waarom de overschakeling naar vierwielaandrijving is uitgesloten.
Abiteboul is het ermee eens: "Vierwielaandrijving is geen goed idee omdat het meer gewicht betekent.
"Het probleem met elektrificatie is dat het zwaar is, en dat vermindert de efficiëntie. We moeten een middenweg vinden. Hybride ja, maar niet teveel," voegde hij eraan toe.
One F1 fancommentaar op “F1 richt zich op lichtere motoren voor de toekomst"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
wat is het gewicht van de motor