F1 ingesteld voor teams met drie auto's als er meer teams instorten

F1 loopt het risico in een crisis te belanden en zijn DNA opnieuw te moeten uitvinden, omdat de teams die achterblijven steeds verder afbrokkelen.

HRT gevouwen in 2012, en nu de twee andere nieuwste teams van de F1 Caterham en Marussia zitten in de greep van de financiële administratie.

Organisatoren van komend weekend Amerikaanse Grand Prix Het ziet er naar uit dat slechts negen teams welkom zullen zijn op een grid van achttien auto's, sindsdien ongekend BAR-Honda werd bijna tien jaar geleden voor een tijdje verboden.

"Het is een fantastische sport," zei hij bij zijn vertrek. Caterham Oprichter Tony Fernandes zei afgelopen weekend op Twitter: "Bernie Ecclestone heeft fantastisch werk verricht, maar moet opnieuw naar zichzelf kijken."

En vroeger HRT bestuurder Narain Karthikeyan toegevoegd: "F1 gewoon te duur en totaal niet duurzaam voor kleine visjes."

Max Mosley, de voormalige FIA president die waarschuwde voor een dreigende crisis in F1 jaren geleden in stilte de beschuldigende vinger naar zijn opvolger Jean Todt wees.

"Het lijkt erop dat de kippen naar huis zijn gekomen om te slapen", wordt Mosley geciteerd door The Times.

Voor nu, F1 De raceorganisatoren zullen te maken krijgen met een kleinere startopstelling, aangezien grote teams minimaal twee maanden van tevoren moeten melden dat ze een team met drie auto's moeten opstellen.

Een daling onder de twintig auto's is de trigger voor de bepaling van drie auto's, waardoor Ecclestone een buffer krijgt om zijn contractuele belofte van ten minste zestien auto's aan de goedbetaalde racepromotoren niet op het spel te zetten.

Maar nu Caterham en Marussia op een val afstevenen, lijkt het nu mogelijk F1 zal nog meer kleine, onafhankelijke teams verliezen, vooral nadat de sport eerder dit jaar aarzelde om radicale kostenbesparingen of zelfs een kostenplafond door te voeren.

"De Formule 1 is niet zo geweldig dat ze niet kan mislukken." Sauber Teambaas en mede-eigenaar Monisha Kaltenborn slaat alarm, aldus de Italiaanse media. De Pers.

Niet alleen het Zwitserse team maakt zich zorgen. Ook het Duitse team Auto Motor und Sport beweert dat Force India moet een motorbetaling doen aan Mercedes uiterlijk maandag, anders lopen ze het risico net als Caterham en Marussia de wedstrijd te missen. Amerikaanse Grand Prix.

En Force India Vice-baas Bob Fernley gaf toe dat meer teams instorten.

"We hebben sinds 2010 drie nieuwe teams gehad en ze zijn alle drie failliet gegaan", vertelde hij aan de Telegraph. ‘Het teken hing vanaf het begin aan de muur.

"Slechts vijf teams hebben inspraak in de werking van de Formule XNUMX. We zullen nog meer teams verliezen als we zo doorgaan", zei Fernley.

Indien de F1 Het startveld wordt steeds kleiner en deelname met drie auto's is onvermijdelijk.

Auto Motor und Sport zei Ferrari, Red Bull en McLaren worden door Ecclestone als eerste in de rij opgesteld om derde auto's te bevoorraden.

Als iemand van dat trio weigert, is Mercedes naar verluidt de volgende in de rij.

Ferrari en Red Bull hebben Ecclestone blijkbaar al groen licht gegeven, terwijl McLaren Hij aarzelt momenteel nog, wellicht vanwege onzekerheid over wie de derde auto moet betalen: Ecclestone of het team.

Red Bull's Dr Helmut Marko vertelde Sport Bild Hij ziet geen probleem.

"We hebben de capaciteit bij Milton Keynes, en het zou ook ons ​​luxeprobleem oplossen van het hebben van te veel goede chauffeurs voor te weinig auto's", zei hij.

En Karthikeyan, die in zijn tijd alleen voor achterhoedeteams reed, F1 carrière, denkt dat de langzaamste auto's niet gemist zullen worden.

"18 auto's in Austin", zei hij, "maar helaas zal niemand de afwezigen missen zodra de openingsronde zonder incidenten is voltooid. Dat is de waarheid."

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen