F1 in de gaten houden van de maximumsnelheid van de bestuurder vanwege gele vlaggen

F1 overweegt een aantal regelwijzigingen als reactie op Jules Bianchi's ernstige crash op Suzuka afgelopen weekend.

Het belangrijkste is dat, wanneer er met dubbele gele vlaggen wordt gezwaaid, de snelheidsbegrenzers van de pitlane automatisch kunnen worden geactiveerd.

Het zou het dubbele voordeel hebben om niet alleen het soort ongeluk te voorkomen dat Bianchi van de baan stuurde, maar ervoor te zorgen dat elke coureur even benadeeld wordt door waarschuwingszones.

"Er waren enkele (coureurs) die niet veel langzamer gingen rijden", zei Charlie Whiting van de FIA ​​vrijdag in Sochi toen hij met verslaggevers sprak over de crash van Bianchi.

"Een van de belangrijkste dingen om te leren is dat het waarschijnlijk beter is om de beslissing te nemen om te vertragen, weg van de coureurs", voegde hij eraan toe.

F1 De teams zijn ook geïnformeerd over de voorstellen van de FIA, waaronder het aanbrengen van veiligheidsschorten rond bergingsvoertuigen.

Verslaggevers, die werd gevraagd hun cameratelefoons uit te zetten, kregen ook officiële video-herhalingen van Bianchi's crash te zien.

"We moeten leren van wat er is gebeurd", zei FIA-president Jean Todt, wiens zoon Nicolas de manager van Bianchi is.

"En dat zullen we ook doen, want zo'n situatie kunnen we niet nog een keer meemaken."

Whiting bagatelliseerde echter de suggestie dat een oplossing voor het probleem in de stijl van een straaljager zou kunnen zijn. cockpit luifels.

"Het is erg moeilijk om iets te vinden dat sterk genoeg is om een ​​dolende wiel te stoppen en de bestuurder in staat stelt om de auto te besturen zonder te worden beïnvloed door de structuur," drong hij aan.

Hij zei dat eventuele nieuwe veiligheidsmaatregelen waarschijnlijk pas in 2015 zullen worden ingevoerd, maar de chauffeurs hebben misschien iets anders te horen gekregen.

"Ik weet dat de FIA ​​dit weekend alle mogelijke voorzorgsmaatregelen neemt", zegt Bianchi's beste vriend in de F1. Jean-Eric Vergne, wordt geciteerd door het Franse L'Equipe in Sochi.

"Elke keer dat een auto aan de kant van de baan stopt en er daar marshals aan het werk zijn, de safety car zal uitkomen.

"Er is geen risico totdat ze oplossingen voor de sport hebben gevonden", voegde hij eraan toe.

Ondertussen ontkende Whiting Felipe Massa's bewering van afgelopen zondag dat hij "schreeuwde" op de radio om de race te stoppen vlak voor Bianchi's crash.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen