Chauffeurs zeggen dat nieuwe regels nu het 'slipstream'-effect schaden
28 februari - Volgens drie prominente Formule 2022-coureurs hebben de geheel nieuwe voorschriften voor 1 het inhalen mogelijk moeilijker gemaakt.
Terwijl vroege feedback suggereert dat de nieuwe 'grondeffect'-auto's het gemakkelijker maken om een ​​rivaal te volgen, lijkt het 'slipstream'- of 'sleep'-effect af te nemen.
"Ik heb met andere coureurs gesproken en ze zeggen dat het slipstream-effect minder is", Alfa Romeo's Valtteri Bottas gezegd.
"Maar ik denk ook dat de DRS Het effect is dit jaar groter vanwege de bredere vleugel, dus misschien compenseert dat het wel."
De man die Bottas verving bij Mercedes - George Russell - meldt dat hij opzettelijk achterop is gelopen Lando Norris' McLaren vorige week bij Barcelona om een ​​idee te krijgen van het effect van de nieuwe auto's.
"We kunnen dichterbij volgen, maar van wat we hebben gezien, is het slipstream-effect zeker minder effectief", zei de Brit.
"Ik kwam vlak achter Lando, ik was een auto's lengte of twee achter hem en haalde het rechte stuk niet, dus dat was een beetje zorgwekkend. Laten we eens kijken."
Norris is het ermee eens dat de nieuwe aerodynamica zowel een "positief als een negatief" effect heeft.
"We weten op dit moment niet wat het grotere effect is, dus we zullen moeten zien tot de eerste race", zei de McLaren bestuurder.
One F1 fancommentaar op “Chauffeurs zeggen dat nieuwe regels nu het 'slipstream'-effect schaden"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Minder luchtweerstand = minder effectief DRSBottas heeft het dus niet helemaal bij het rechte eind.