BYD neemt een gedurfde stap: mogelijke intrede in de Formule 1 onderzocht.
11 maart - De Chinese elektrische autofabrikant BYD onderzoekt de mogelijkheden om toe te treden tot de Formule 1 of de langeafstandsracerij, meldt Bloomberg. Deze ontwikkeling zou de groei van de sport verder stimuleren, net nu het elfde team, Cadillac, aan zijn debuutseizoen begint.
BYD "onderzoekt verschillende opties na de snelle groei buiten de thuismarkt en de aanhoudende verschuiving in de autosport naar hybride motoren", aldus Bloomberg, die zich baseert op bronnen die bekend zijn met de zaak en die anoniem willen blijven.
Het bedrijf heeft nog geen officiële reactie gegeven. "Tot nu toe heeft geen enkele woordvoerder van BYD Auto Company Limited officieel gereageerd op de speculaties", meldt het Duitse Bild.
De timing is opmerkelijk. De Formule 1-reglementen voor 2026 – hoe controversieel ook onder coureurs – zijn erin geslaagd Audi en Cadillac naar de startgrid te lokken, iets wat Audi-teambaas Jonathan Wheatley afgelopen weekend in Melbourne nog eens benadrukte.
FIA President Mohammed Ben Sulayem heeft er geen geheim van gemaakt dat hij graag een Chinese fabrikant aan het team wil toevoegen. Hij vertelde de Franse krant Le Figaro: "Het is al twee jaar mijn droom dat de grote landen vertegenwoordigd zijn in de Formule 1."
"De Verenigde Staten zullen General Motors steunen. De volgende stap is het verwelkomen van een Chinese fabrikant. We hebben al een aanjager," voegde hij eraan toe, verwijzend naar Cadillac Reserve. Guanyu-Zhou.
BYD overweegt naar verluidt zowel het volledig opnieuw opzetten van een team als het overnemen van een van de elf bestaande teams. Beide opties zouden kostbaar zijn – Cadillac betaalde bijvoorbeeld zo'n 450 miljoen dollar aan de bestaande teams om dit jaar aan de start te verschijnen – en het proces van toetreding is complex. F1 is langdurig en complex.
De meest recente Concorde-overeenkomst, die loopt tot 2030, laat echter wel ruimte voor een twaalfde team.
BYD heeft Tesla onlangs ingehaald als 's werelds grootste leverancier van elektrische voertuigen en breidt zich agressief uit in Europa, Latijns-Amerika en andere belangrijke automarkten.
Zoals Bild al opmerkte, hebben Chinese fabrikanten tot nu toe slechts sporadisch interesse getoond in de autosport - Geely neemt deel aan internationale toerwagenraces en Nio won in 2015 de allereerste Formule E-coureurstitel.
2 F1 Reacties van fans op “BYD neemt een gedurfde stap: mogelijke intrede in de Formule 1 onderzocht."
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Dat zou Zhou's enige hoop zijn op een volledige terugkeer, of überhaupt op toegang tot de markt voor Chinese fabrikanten.
Niet als het staatseigendom is of door de staat wordt gefinancierd. Die hebben immers geld genoeg verdiend met de bouw van alles wat het westen koopt en zal blijven kopen.